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我國近年來產(chǎn)品出口量在不斷的提升，即便是在疫情當下，也呈現(xiàn)出了不斷上升的趨勢。
比如在世界級賽場上奪冠在領(lǐng)克之前，沒有一個中國汽車品牌敢于在世界級賽場上拋頭露面，更不要說奪冠了，但領(lǐng)克做到了，并且連續(xù)在WTCR奪冠！還有領(lǐng)克品牌出口到歐洲，在歐洲已經(jīng)超過27000名用戶成為了領(lǐng)克的訂閱會員。除此之外，全球性的新能源車熱潮，也為中國電動車企出海提供了更多機遇，尤其是中高端純電動車成了“香餑餑”。
截止2022年9月，領(lǐng)克累計新能源整車出口付運39654輛，居中國品牌25萬以上車型第一，憑借硬核實力領(lǐng)航新能源汽車“出海”賽道。當前中國新能源車出口主要增量是歐洲和南亞市場，以及澳大利亞，“新能源車出口表現(xiàn)超強，均價達到了3萬美元的良好水平新能源車出口歐洲達18.5萬臺，同比增長3倍。
歐洲市場的消費者更注重安全性，而領(lǐng)克01這方面可以說有天然的優(yōu)勢。基于沃爾沃CMA架構(gòu)所打造，采用了籠式的安全車身結(jié)構(gòu)，全車高強度鋼材的使用率達到了73.2％，此外，在輪胎處以及車頭處，領(lǐng)克01還采用了十分優(yōu)秀的吸能設(shè)計，讓車輛在發(fā)生碰撞時，為車內(nèi)的駕乘人員提供更大的緩沖空間。在后排座椅，領(lǐng)克01加入了鋼背板，安全強度提升了20%，領(lǐng)克堅持在細節(jié)上做加法，為乘員加強安全保護，在這點上，可以說歐美的汽車品牌也要自愧不如。
進軍海外市場，領(lǐng)克汽車無論是從配置，還是動力，再到全球化標準制造，都有著極大的優(yōu)勢。做首家中國打造的全球化汽車品牌是領(lǐng)克品牌一直在完成的使命。
