隨著國內二胎三胎家庭逐漸增多，老百姓們對于多座位多功能大空間的汽車需求也日益增大，選擇一款滿足6座或7座、高品質、高配置、低價格的中型SUV，已經成為越來越多消費者的剛需。因此，由江淮汽車與大眾汽車共同打造的新品牌思皓，為用戶需求帶來了一款十萬級中型SUV——思皓X8 PLUS，新車已在今年成都車展正式發布預售價：9.98-13.98萬元。
(資料圖片僅供參考)
思皓X8 PLUS是否是一款可以真正滿足消費者們期待的好車呢？10月22日，重慶銅梁黃安壩舉辦的思皓X8 PLUS重慶區域預售發布會上，筆者全面體驗了一番這款新車的實力。
看到思皓X8 PLUS實車的第一眼，其實很難想象這是一款起售價不到10萬元的車型，因為新車的第一印象就是大！不僅僅是尺寸夠大，設計感也夠大氣。
思皓X8 PLUS的車身尺寸為4825*1870*1758mm，軸距達到2830mm，妥妥的中級SUV尺寸數據，這為它內部6座或7座的座椅布局提供了良好基礎，比起很多偽七座SUV車型來說，思皓X8 PLUS的內部空間顯然會更好。
外觀設計方面更是新車一大亮點。思皓X8 PLUS采用了無界美學設計理念，前臉大尺寸的橫向鍍鉻式進氣格柵，配合加粗了的貫穿式大燈組，顯得非常有特色，大量的鍍鉻飾條讓這款車看上去更加富有高級感。雖然這種設計也是目前非常主流的設計風格，但思皓X8 PLUS的整體造型會顯得更加魁梧霸氣，令人印象深刻。
側面部分，從前翼子板一直延伸到后尾燈的腰線，緩緩向上提拉，營造一種俯沖的感覺。車頂的弧線在C柱后方和尾窗的線條形成了交叉，更加有立體感。19寸的輪胎和造型時尚的輪轂，以及車門下方黑色裝飾帶讓整體顯得更加時尚和協調。
來到尾部，可以看到的設計元素非常豐富，思皓品牌的英文字母居中，貫穿式尾燈襯托于下方，而兩側尾燈分別向下和向前的延伸設計，與下方后霧燈區域和腰線向呼應，讓尾部顯得很飽滿。雙邊雙出的排氣造型也增添了一份運動氣息。可以說，思皓X8 PLUS的車尾整體非常和諧耐看。
進入車內，除了寬敞的空間，思皓X8 PLUS的內飾設計和做工用料也能讓人感覺到越級的質感。這套內飾設計布局同樣名為：“無界美學”設計，隨處可見幾何線條和幾何切割，這也是思皓全新設計語言的標志。兩個12.3英寸組成的雙聯屏，液晶儀表屏上方有避免反光的設計，中控液晶大屏右側的三角形多功能觸屏區，方便副駕駛操作，這些細節處理都突顯了新車在設計時考慮到的更多實用性。
有了主流的大屏，新車在智能化配置上自然也不弱，新車換裝了全新網聯系統HOL-OS，以及科大訊飛全新語音交互系統，車機使用過程中足夠流暢，高清分辨率帶來不錯的視覺效果。最值得點贊的是，盡管車機系統的功能豐富，但實用性更強的空調、多媒體等物理按鍵也得以保留，加上旋鈕換擋等配置，讓中控區域的空間分布井然有序，非常便于操作。
此外，思皓X8 PLUS的座椅舒適度、音響效果、NVH等水平均在同價位車型中均屬于上乘的水平，車內體驗感可以說沒有明顯的短板。而6座和7座兩種座椅布局，給這款車帶來更多靈活多變的用車場景，比如第二第三排獨立的空調出風口；比如7座車型將第二、第三排放倒后可形成的全平大床；比如6座車型第二排中央寬敞的通道等等，讓新車在實用性上也不遜色于同級任何對手。
如果要給思皓X8 PLUS挑點毛病，那也是受到成本限制原因，在座椅電動調節、坐墊厚度、安全帶卡扣等細節體驗上略有欠缺。
最后說到動力方面，新車采用1.5T渦輪增壓發動機+6速手動或7速濕式雙離合變速箱，標配的1.5T渦輪增壓發動機最大功率135kW，最大扭矩300Nm，這個動力總成的數據也處于行業內第一梯隊，不論是多人乘坐還是載物拉貨都不用擔心動力不足的問題。
寫在最后
經過本次簡短的實車體驗，思皓X8 PLUS給筆者最大的感受就是物超所值。作為一款十萬級的中型SUV，思皓X8 PLUS的產品力與同級的明星車型捷途X7PLUS、吉利豪越等車型相比毫不遜色。既能提供6座7座大空間，又有豐富實用的配置，思皓X8 PLUS還有著全新的外觀內飾設計和全新的智能化車機系統，再加上大眾汽車的品質背書，二胎三胎家庭們選擇這款更大更新的思皓X8 PLUS準沒錯。
