在汽車領域，如今新能源車正在快速崛起，我們目前正處于從傳統燃油汽車向新能源汽車過渡的時代，但新能源汽車的普及離不開充電樁的普及，它和燃油汽車時代的加油站一樣重要，如今新能源汽車在續航里程上和燃油汽車已接近持平，當充電樁像加油站一樣普及的時候，也將是新能源車全面超越傳統燃油汽車的時候。
如今世界上哪個國家安裝的公用充電樁最多呢？毫無疑問就是我國，目前我國充電樁數量不下于400萬個，今年8月27日，我國工信部副部長辛國斌在2022世界新能源汽車大會開幕式上稱我國已累計建成了398萬個充電樁（最晚截至今年7月底，如今充電樁數量當在400萬以上），構建了全世界規模最大的充電網絡，已經可以初步支撐起新能源汽車的普及。
(資料圖)
相對而言，其他國家的充電樁建設狀況如何呢？今年10月23日，阿聯酋媒體《國民報》發表了一篇標題為《是什么讓中國這個省的電動汽車充電樁數量超過整個美國》的文章，文中稱短短幾年中我國廣東省就建造了數十萬個給電動汽車“加油”的公共充電樁，如今該省的公共充電樁數量要比整個美國還多。
那么我國廣東省一共有多少公共充電樁呢？中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟最新的數據顯示，到今年9月底，廣東省擁有345126個公共充電樁和19116個充電站，那么美國又有多少公共充電樁呢？從彭博社新能源財經提供的數據來看。美國截至2021年底的公共充電樁數量大約為11.29萬個，比較這兩個數量，可知我國廣東省擁有的公共充電樁數量就是美國的3倍多，或者說比美國多兩倍，而我國的公共充電樁總數量則相當于美國的35倍多。
不過考慮到今年前9個月的時間中美國的充電樁數量也在增長，對照之前的增長速度，預估數量在9個月時間中或能增加1.5萬個以上，目前充電樁數量大約在13萬，但這樣的增長速度其實仍然遠低于我國廣東省，因為相比一年前廣東省公共充電樁數量已經翻了兩倍多，也就是說一年中，我國廣東省的充電樁數量就增加了17萬多臺，該省一年新建的充電樁數量就比美國現有的充電樁數量還多數萬臺。
充電樁是新能源產業發展的關鍵！新能源汽車興起的時代，美國也不想落后，也知道亟需大量公共充電樁，今年6月初，美官方曾宣布到2030年要增加50萬個公共充電樁，每年要增加6萬多個，為此準備拿出75億美元預算投資。然而數據顯示我國過去12個月就增加了59萬個公共充電樁，比美國未來8年計劃建造的數量還多18%左右，也可見如今我國的公共充電樁建設有多么的快速。
實際上如今我國的公共充電樁的數量已經占到了全世界的一半以上，也就是說比其他國家充電樁總和相加還多，占到了全世界的60%以上，可謂一騎絕塵。我國之外充電樁最多的地區是歐洲，但也只有44萬多個，美國高德納咨詢公司去年曾預測今年（2022年）底全世界的公共充電樁將增加到210萬個，但其實我國現有的公共充電樁就已經接近這個數值的兩倍了。
電能代替化石能是時代的趨勢，汽車正變得不再燒油而是耗電，將來全世界最大的能源供給公司將不再是石油公司，而是電力公司，我國最大的汽車“加油商”也將不再是中石化中石油，而是國家電網，而且它很可能也會是全世界最大的汽車供電商。
這些成績的取得離不開我國近些年來對新能源產業的大力支持，正是由于在這些方面的持續發力，我國才在汽車產業發展上走出了一條捷徑，如今我們正處于該產業“彎道超車”的時代。
雖然目前我國公共充電樁已多達400萬個，但數量還有很大的增長空間。如今新能源汽車數量也在快速增長，而新能源汽車正代表著汽車業的未來，在這一賽道上的領先意義重大，充電樁正是新能源汽車賽道上的“加油站”，對新能源汽車產業的發展具有極大的促進意義，只有“加油站”給力，能量補充才能充足，及時，快捷，我們才能跑得更快，更穩，更遠。
參考資料：
《環球網》10月24日文章《阿聯酋媒體：中國廣東省電動汽車充電樁數量超過整個美國》
《新京報》8月27日文章《新能源汽車大會，工信部副部長：中國累計建成了398萬個充電樁》
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