成都市青白江區(qū)，青白江大道和貨運大道交匯處，一棟大型建筑外墻的藍色玻璃，經(jīng)過光線反射后顯得異常顯眼。這棟占地面積50畝，建筑面積達5萬平方米的建筑，是中歐平行進口車供應(yīng)鏈基地（簡稱“中歐汽車城”）。整個建筑就是一個寬敞的汽車展廳，里面展示了來自歐洲、美國、加拿大、中東等國家和地區(qū)的進口汽車。
10月26日下午2點，中歐汽車城的一個汽車展區(qū)，幾名來自外地的客人前來看車，經(jīng)銷商趕忙迎上前去介紹車型信息，“這里的現(xiàn)車可以馬上付款提走，保稅車辦完手續(xù)后，預(yù)計3-5天可提走。”
(資料圖片)
“黨的二十大報告釋放了許多開放新機遇，我們的汽車進出口業(yè)務(wù)會有更多上升空間。”中歐汽車城運營方、成都正業(yè)佶祥平行汽車銷售有限公司總經(jīng)理陳友富說。
▲中歐汽車城
搭建汽車貿(mào)易新平臺
提供采購、報關(guān)、交易、金融等服務(wù)
10月26日，陳友富開始了工作日程全滿的一天。他上午在中歐汽車城二樓辦公區(qū)和相關(guān)貿(mào)易商洽談合作的事情，一直忙到中午，紅星新聞記者到現(xiàn)場采訪時，碰到他正在用薯片當午餐。下午他又要去另一個地方開會，洽談一筆汽車進口業(yè)務(wù)。
從事外貿(mào)行業(yè)的陳友富最近反復(fù)學(xué)習(xí)了黨的二十大報告中關(guān)于推進高水平對外開放的重要論述。“積極響應(yīng)國家對外開放政策，我們打造的中歐汽車城是一個全新的外貿(mào)平臺，這里打通了平行進口車的采購、報關(guān)、交易、金融、維保等環(huán)節(jié)，讓國內(nèi)消費者能夠體驗到性價比更高的購車服務(wù)。”
▲中歐汽車城展廳
中歐汽車城的打造和運營，得益于內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)政策紅利。過去很長時間以來，國內(nèi)的平行進口車業(yè)務(wù)主要集中在沿海城市。2017年，中國（四川）自由貿(mào)易試驗區(qū)掛牌成立，標志著推進貿(mào)易自由化、便利化，內(nèi)陸和沿海處于同一“起跑線”。“正是在2017年，我們醞釀打造一個平行進口車平臺，一方面是展示展銷，一方面是圍繞平行進口車打造一個汽車供應(yīng)鏈基地。”陳友富說。
對經(jīng)銷商而言，入駐一個大型的平行進口車平臺，能在政策、成本及市場等方面獲得不少好處。
“我們的展區(qū)面積達500平方米，入駐這里省去了門店裝修成本，借助后期的客流量，能夠吸引更多潛在消費者。一個關(guān)鍵因素是，平臺運營方擁有開展平行進口車的采購資質(zhì)，能夠為經(jīng)銷商提供汽車采購業(yè)務(wù)。”成都蓉歐通國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理熊黎明說，對經(jīng)銷商而言，硬件之外，更看重軟件，“這里不僅可以進行汽車銷售，還能開展一些‘汽車后’服務(wù)，這是吸引消費者購買平行進口車的因素。”
▲中歐汽車城展廳
熊黎明提到的“汽車后”服務(wù)，就在目前這個展廳的隔壁。“已經(jīng)打造了一個全新的展廳，未來會提供汽車金融、售后改裝、車輛維保等業(yè)務(wù)。”陳友富說。
另一家入駐的經(jīng)銷商也對未來發(fā)展充滿期待。“借助中歐汽車城的賣場優(yōu)勢，吸引更多消費者前來購車，周邊還可以配套打造汽車文化館、開辟越野車場地，給消費者提供一個看車、玩車的地方，在體驗駕駛樂趣后更容易產(chǎn)生消費行為，這也會給我們帶來更多銷售機遇。”成都東云興國際貿(mào)易有限公司相關(guān)負責(zé)人說。
打造立足成都
輻射西南的汽車進出口業(yè)務(wù)分撥中心
中歐汽車城是四川首個保稅車城，目前設(shè)置了300余個汽車展位，這里的平行進口車主要來自歐洲、美國、加拿大、墨西哥、中東、菲律賓等國家和地區(qū)。相較傳統(tǒng)4S店的汽車銷售模式，平行進口車釋放的價格吸引力收獲了不少消費群體。
“這個平臺不僅向消費者釋放價格紅利，還會不斷吸引經(jīng)銷商入駐，做大成都平行進口車的市場規(guī)模。”陳友富說，自今年8月20日正式啟動運營以來，已吸引了5家經(jīng)銷商簽約入駐，目前正和一家企業(yè)洽談入駐事宜。
“涉及一些報關(guān)單和發(fā)票業(yè)務(wù)，請盡快處理，不要影響后續(xù)銷售。”采訪中，陳友富的手機鈴聲不時響起，據(jù)他介紹，昨天剛進口幾臺新車，完成手續(xù)之后將被運到展廳進行展銷。在他看來，平行進口車業(yè)務(wù)除了給消費者帶來價格紅利外，還能從根本上提升國內(nèi)企業(yè)“買全球”的能力。
平行進口車業(yè)務(wù)中，國內(nèi)企業(yè)需要不斷拓寬供應(yīng)渠道，而對外采購環(huán)節(jié)非常重要，在此過程中增加了同海外經(jīng)銷商交流的機會，幫助中國企業(yè)更好地走出去。“走出去”之后，更多的海外汽車被“引進來”。
“我們目前展示了10臺車，主要來自美國、加拿大、墨西哥等地，銷售額達3000多萬元。”熊黎明透露，此前企業(yè)在成都其他地方布局了銷售點，隨著中歐汽車城投用后，公司便到這里開展平行進口車業(yè)務(wù)。”熊黎明說，平臺運營方除了能在硬件和軟件方面提供支撐外，通過中歐班列物流運輸優(yōu)勢，能夠快捷地采購到來自歐洲的汽車，最近剛敲定一筆進口訂單，正在辦理相關(guān)手續(xù)，爭取早日進行銷售。
▲進口車展示
陳友富透露，通過中歐汽車城平臺，今年已經(jīng)進口了近300臺整車，總貨值達2.7億元。除了開展平行進口車業(yè)務(wù)外，陳友富和團隊成員還在開展汽車出口業(yè)務(wù)，今年以來公司出口1200臺車，累計貨值近2億元，整個汽車進出口貿(mào)易規(guī)模達4億元。借助成都的物流運輸優(yōu)勢，正業(yè)佶祥公司和入駐經(jīng)銷商將力爭打造一個立足成都、輻射西南的汽車進出口業(yè)務(wù)分撥中心。
“增強國內(nèi)國際兩個市場兩種資源聯(lián)動效應(yīng)，提升貿(mào)易投資合作質(zhì)量和水平”“穩(wěn)步擴大規(guī)則、規(guī)制、管理、標準等制度型開放。”黨的二十大報告中傳遞出的對外開放理念和路徑，讓陳友富倍感振奮。在他看來，開展汽車進出口貿(mào)易，還需要不斷熟悉國際貿(mào)易規(guī)則，提升與外企打交道的能力。
紅星新聞記者 葉燕 宋嘉問
編輯 成序
