繼豐田皇冠成為全新家族并完成首發(fā)車型亮相，新車便在海外市場上市，首款車型命名為“皇冠Crossover”，定位跨界中型轎車。
按照原定計劃，新車將在國內(nèi)11月15日正式亮相，但在亮相之前，已有實車諜照在國內(nèi)曝光。
據(jù)悉，新車將以進(jìn)口方式在一汽豐田網(wǎng)絡(luò)下銷售，有望更名為“皇冠SportCross”。
(資料圖片僅供參考)
由于全新皇冠將以進(jìn)口方式引入，新車外觀將基本延續(xù)海外版造型，前臉采用最新豐田家族前臉搭配大尺寸進(jìn)氣格柵和矩陣式燈組，
而此次曝光車型還是采用雙色車身版本，所以新車將為高配車型，主要差別將體現(xiàn)在輪轂尺寸和配置的不同。
同時，由于豐田首款發(fā)布車型為跨界版本，所以新車采用了溜背造型和較高的懸掛來凸顯新車跨界屬性，這在國內(nèi)車型也有所體現(xiàn)。
尺寸方面，參考海外新皇冠跨界的長寬高分別為4930/1840/1540毫米，軸距為2850毫米。
該車相比第15代車型，其長度增加20毫米，寬度增加40毫米，高度增加85毫米，但軸距減少70毫米。
從此前海外發(fā)布的內(nèi)飾官圖來看，此次曝光車型與海外版設(shè)計基本一致，將換上最新雙聯(lián)屏設(shè)計，搭配三輻式方向盤。
同時，方向盤上懸掛的是“皇冠”LOGO與日規(guī)版本一致，而北美版車型依舊懸掛豐田L(fēng)OGO。
動力方面，目前暫時無法獲悉國內(nèi)車型將采用何種動力系統(tǒng)。
參考海外車型，新車將同時提供2.5L自然吸氣發(fā)動機的混動系統(tǒng)和2.4T渦輪增壓發(fā)動機的混動系統(tǒng)，分別匹配E-CVT變速箱和6AT變速箱。
具體表現(xiàn)，其中2.5L的混動系統(tǒng)最大功率為249馬力，而2.4T的混動系統(tǒng)綜合功率達(dá)到350馬力，兩者純電續(xù)航里程約為60公里，均配備由后橋上單電機組成的電子四驅(qū)系統(tǒng)。
此外，因為新皇冠是基于TNGA架構(gòu)GA-K平臺打造車型，所以沒了后驅(qū)、前雙叉臂和大排量發(fā)動機，標(biāo)配前麥弗遜和后多連桿懸掛，支持后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
由于目前無法了解新皇冠在國內(nèi)的售價，所以參考舊款皇冠國內(nèi)競品，將主要有大眾輝昂，而在海外市場則包括起亞K8和現(xiàn)代雅尊等。
大眾 輝昂
指導(dǎo)價：34.30-44.90萬元
起亞 K8/現(xiàn)代 雅尊
隨全新一代皇冠入華，相信如何定價將成為該車在國內(nèi)備受關(guān)注的一點。
畢竟向下有亞洲龍，向上有雷克薩斯ES，至于皇冠如何定價也將影響該車在國內(nèi)的市場表現(xiàn)。
同時，也有消息透露，為進(jìn)一步提升該車國內(nèi)的價格優(yōu)勢，新車或以CKD的形式引入國內(nèi)。另外，隨跨界版本車型的引入，未來皇冠家族其它車型也將一一引進(jìn)。
各位老鐵認(rèn)為新一代皇冠在國內(nèi)起售會賣多少錢？評論區(qū)告訴TV君！
網(wǎng)友1：作為商務(wù)用車，硬是被豐田造出年輕小伙定位...
網(wǎng)友2：致敬經(jīng)典最好的方式，就是毀掉經(jīng)典~
網(wǎng)友3：別再消耗皇冠信仰價值，趕緊把三箱版本引進(jìn)！
網(wǎng)友4：最無法接受的一代皇冠，不論是外觀還是配色...
網(wǎng)友5：前驅(qū)平臺特征明顯，壓榨皇冠品牌價值，只剩生意！
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