近年來，隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車電池的安全問題備受消費者關注。引發(fā)電池安全問題的主要外因是碰撞、涉水，以及各類極端環(huán)境的影響。在日常行駛中，新能源汽車因底盤托底電池包受損后涉水發(fā)生的安全問題屢見不鮮，因此電池安全也成為了新能源汽車安全技術研發(fā)人員關注的重要課題之一。
10月28日，紅旗E-QM5在中國汽車技術研究中心有限公司進行了電動車水中托底挑戰(zhàn)，此次挑戰(zhàn)為新能源汽車安全技術提升拓展了新思路。
(資料圖片)
碰撞涉水 挑戰(zhàn)新極限
本次挑戰(zhàn)模擬的是在城市道路行駛中，電動汽車發(fā)生底部碰撞后進入涉水路段，再次發(fā)生磕碰底部電池包的復雜工況。檢驗車輛底盤在遭遇碰撞又涉水后的電池安全性。
工況信息
本次挑戰(zhàn)為雙次托底挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)車輛紅旗E-QM5以20km/h的速度先與路面壁障發(fā)生底部碰撞后，整車底盤進入300mm深的水坑中，隨后與水下壁障再次進行底部碰撞，壁障與電池包重疊為25mm。
挑戰(zhàn)結果
物理防護、絕緣電阻的觸電保護性能符合標準；
電解液、冷卻液無泄漏；
REESS無位移、無起火、無爆炸、無進水；
此次挑戰(zhàn)從流程設置、測評標準、考量維度等諸多方面，都極具挑戰(zhàn)和參考價值，挑戰(zhàn)車輛紅旗E-QM5在底盤完全涉水的情況下，碰撞點與電池包位置完全接觸，依然保證了電池的可靠性、安全性，在極為嚴苛的工況標準下順利通過挑戰(zhàn)。
紅旗E-QM5電池具備的優(yōu)勢
紅旗E-QM5使用的動力電池從電芯與系統(tǒng)兩個維度進行總成安全防護，實現(xiàn)動力電池系統(tǒng)無熱擴散的安全防護目標。
電芯層級選用熱穩(wěn)定性優(yōu)越的磷酸鐵鋰電池，從核心上保障動力電池的安全性。高壓絕緣防護對于動力電池總成系統(tǒng)的安全防護一直是一個難題，E-QM5針對CTP結構形式的電池總成，對總成內部進行精細化高壓絕緣防護，在系統(tǒng)層級為動力電池總成的安全性保駕護航。電池包結構采用CTP成組方式，可減少約24%的零部件，提高空間利用率15~20%。零部件的減少，不僅可以降低故障率，增加安全性的同時減少維護費用，也能夠提高整車輕量化，助力提升車輛操控性，并且還能減少耗電量提高車輛經(jīng)濟性。
在電池系統(tǒng)的結構設計上，紅旗E-QM5采用的是豐字形結構下箱體，箱體內部設計多根橫梁進行加強，下箱體集成液冷的結構，集成液冷形式結構可減少包內水管連接數(shù)量，減少冷卻液泄露風險。
電池底部設計有鋼制底護板，提升電池底部防護能力。
中國紅旗 新能源汽車安全引領者
此次新能源產品涉水托底挑戰(zhàn)的成功，展現(xiàn)了紅旗E-QM5在極端惡劣的條件下，電池包所具備的安全性和可靠性。是紅旗人在新能源汽車領域刻苦研發(fā)的成果。紅旗新能源汽車不斷提升產品品質，不斷革新安全技術，在國人和世界面前展現(xiàn)中國紅旗民族品牌的高端形象。我們相信紅旗品牌將隨著紅旗E-QM5水中托底挑戰(zhàn)的圓滿完成，為正在崛起的新能源汽車市場提供了助力，也為選擇國產新能源車輛的消費者注入了一針強心劑。
紅旗新能源汽車將迎著汽車產業(yè)加速變革的春風，持續(xù)深入踐行碳達峰、碳中和目標戰(zhàn)略，以更優(yōu)秀的產品、更完善的生態(tài)、更美妙的體驗，與客戶共同開啟“綠色理想型”新時代，走向新能源汽車產業(yè)新未來！
