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已經進入了10月底，又有一則新聞沖上了熱搜，這則新聞對于很多消費者而言是非常重大的，那就是恒大汽車正式開始交付了。
在今年10月29日，恒馳汽車旗下恒馳5的第一批新車開始正式交付，交付數量為100輛，所以恒馳5將會在很短的時間內交付到訂購的消費者手里。到底是誰買了第一批恒馳汽車，我們不得而知，但大概率會是汽車媒體，以及恒大相關工作人員。
但無論如何，恒馳5已經開始交付了，而遠在漂亮國的賈躍亭新車還遙遙無期。前段時間法拉第未來還證實已經獲得5800萬美元的融資，新車工廠即將量產。
很顯然，首批100個用戶里面也是一些是自己用真金實銀支持恒大汽車的。那么面對現在的狀況，這些買車的消費者難道不會有所懷疑嗎？所以恒馳汽車在銷售之初就規定了：首批車主的全款將打到公證處，而不是在很大的賬戶上。
面對當今的狀況，恒大集團似乎沒有更多的解決辦法，只有全力發展新能源汽車。事實上早就有傳聞表示有企業想收購恒馳汽車，目的就是想要擁有恒馳的生產線以及造車資質，最終都被恒大集團給否決了，這足以說明恒馳汽車那是相當相當的重要！
雖然目前恒馳汽車在國內的銷售網點比較少，建立的體驗店更是鳳毛麟角，但是恒大集團也使出了吃奶的力氣來賣車，比如讓物業，售樓處培訓銷售新車，走上了恒大集團全員銷售汽車的模式，還別出心裁地推出了購買恒馳5就減免恒大物業費的措施。不得不說，方法雖然很low，但是卻比較務實。
恒馳汽車到目前為止其實并沒有真正公布自己的訂單情況，而原先預定的3.7萬張訂單被很多人質疑訂單很有水分。以恒大集團現在的名聲，其實很難讓人想象會有這么多的消費者依然支持它的新車。
放在一年前，各大新能源汽車幾乎都不愁賣，只要有新能源汽車推出，基本上不用太擔心銷量。但是隨著市場的進化，消費者的認知開始逐漸升級，新能源汽車也開始出現銷量上的巨大分水嶺。在今年十月份特斯拉也憋不住開始降價促銷了，這其實對于恒馳汽車來說并不是好現象，因為競爭加劇恒馳汽車將更難銷售。
事實上當初恒馳5的定價讓很多人看到了恒大確實厚道，也確實想將汽車做好。但是時代發展得太快了，比亞迪，特斯拉，理想，小鵬未來幾乎將新能源汽車給壟斷了，留給恒池汽車這類的新能源車企的時間也是越來越短了。
