0.17超低風(fēng)阻，1次充電續(xù)航1202公里，百公里能耗僅8.3千瓦時(shí)，歷時(shí)18個(gè)月精心打造的，全球僅一臺(tái)的梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車，作為品牌史上能效最優(yōu)的車型，悄然現(xiàn)身重慶！
(資料圖)
VISION EQXX概念車的橫空出世，憑借前沿的動(dòng)力系統(tǒng)、仿生及輕量化工程技術(shù)和大量可循環(huán)再生材料，全面突破技術(shù)壁壘，樹立并引領(lǐng)“能效即硬通貨”這一未來電動(dòng)出行全新標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)奔馳品牌的“全面電動(dòng)轉(zhuǎn)型”和“新豪華主義”，傳遞了“人、科技、自然和諧共生”的未來愿景。
體驗(yàn)空間內(nèi)部循環(huán)播放的影片，以源生、仿生、風(fēng)生三大主題，詮釋環(huán)保、仿生、前沿空氣動(dòng)力學(xué)及“感性純粹”設(shè)計(jì)理念，并傳遞出品牌可持續(xù)、創(chuàng)新、美學(xué)三大核心信息。
除外形充滿未來感設(shè)計(jì)外，近距離欣賞奔馳VISION EQXX，會(huì)深深感嘆：什么叫生生不息的“在科技的深谷中遇見藝術(shù)”！
1、2022年4月，VISION EQXX概念車自德國(guó)辛德芬根出發(fā)抵達(dá)法國(guó)卡西斯，展示出無與倫比的續(xù)航實(shí)力與高效性能；6月，又從斯圖加特出發(fā)抵達(dá)英國(guó)銀石賽道，完成了充電續(xù)航1,202公里的真實(shí)路況挑戰(zhàn)，進(jìn)一步展示出梅賽德斯-奔馳卓越領(lǐng)先的能效創(chuàng)新。
2、0.17的超低風(fēng)阻系使其能以時(shí)速高達(dá)140KM疾馳向前，幾乎不受氣流困擾。2.12㎡的極低迎風(fēng)面積和緊湊后輪距提升了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。于風(fēng)洞中感受光影流轉(zhuǎn)，風(fēng)將化作流動(dòng)的線條，勾勒出藝術(shù)與科技相融之美。
3、整車均為創(chuàng)新仿生結(jié)構(gòu)，以全面輕量化的設(shè)計(jì)理念，以1755kg的超輕空載重量保持低能耗與高續(xù)航。電池頂蓋采用F1方程式賽車工藝的可持續(xù)碳纖維-甘蔗復(fù)合材料，而僅重495千克的專用電池包具有近100千瓦時(shí)的能量，車頂配備的117個(gè)太陽能電池可為12伏電池系統(tǒng)供電并提高了2%以上的續(xù)航里程。
4、創(chuàng)新的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)損耗降低了44%，峰值輸出功率180千瓦，能將高達(dá)95%的電池能量直接傳遞給車輪。
5、電池包擁有近400瓦時(shí)/升的能量密度，工作電壓提升至900伏以上，這成為900伏技術(shù)的首次應(yīng)用。
6、內(nèi)飾采用高性能生物科技材料，撥開葉片，進(jìn)入?yún)擦郑l(fā)現(xiàn)菌菇、仙人掌、竹子在方寸之間的奇妙共生。
7、電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)幾乎不會(huì)產(chǎn)生廢熱，底部散熱板可利用氣流對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行均衡降溫。
8、VISION EQXX概念車還可根據(jù)能量流、電量、地形，甚至是風(fēng)和太陽的方向及強(qiáng)度等信息，提供最高效的駕駛風(fēng)格建議。
