零跑的“金九”并不閃耀。
11月11日，零跑汽車發(fā)布最新交付數(shù)據(jù)顯示，在過去的10月份，其共計(jì)交付7026輛新車，較去年同期增長(zhǎng)92.28%，但值得注意的是，這是零跑汽車自5月交付量破萬后，首次月交付量跌破萬輛，環(huán)比下降36.35%。
產(chǎn)品方面，目前，零跑旗下共有S01、T03、C11以及C01四款量產(chǎn)車型。其中，零跑C01是全球首個(gè)搭載可量產(chǎn)無電池包CTC技術(shù)的車型，已于9月28日正式上市并進(jìn)入交付階段。如果說S01、T03以及去年9月底上市的零跑C11是零跑此前市場(chǎng)數(shù)據(jù)的主要貢獻(xiàn)者。那么，接下來，“王牌”車型將逐漸轉(zhuǎn)換為剛剛上市的中大型轎車C01。
據(jù)悉，自5月10日開始預(yù)售以來，零跑C01預(yù)售訂單量已突破10萬臺(tái)，可謂預(yù)售即火爆。不過，官方指出，零跑C01產(chǎn)能爬坡階段將對(duì)整體交付量的提升帶來短期影響。
零跑汽車高級(jí)副總裁曹力曾表示，零跑一直不缺訂單，隨著零跑C01上市之后，訂單又會(huì)有一個(gè)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，相信零跑突破2萬臺(tái)是很快的事。
