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蜂巢能源正式官宣進入電池回收領域。
據悉，由蜂巢能源100%控股的藤青青再生資源（上饒）有限公司和中偉新材料股份有限公司控股子公司貴州中偉資源循環產業發展有限公司合資成立的常青藤再生資源（上饒）有限公司在江西上饒正式啟動。
值得一提的是，在去年11月，工信部披露的《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單（第三批）中，蜂巢能源亦在其中，可見，蜂巢能源早已吹響了進軍電池回收領域的號角。
隨著新能源汽車的快速發展，動力電池裝機量也進入爆發增長期，若以動力電池5-6年的使用壽命為基準，從新能源汽車應用“元年”，也就是2014年起估算，第一批裝機的動力電池正面臨著“退休”問題，起點研究（SPIR）預計，到2030年，中國鋰電池回收市場規模將達到840.2億元。
面對這個即將突破千億級規模的市場，不少企業開始目光轉向動力電池回收，除了蜂巢能源，如格林美、邦普循環、比亞迪、寧德時代、寶馬集團、天賜材料、國軒高科、億緯鋰能、三一重工、超頻三等或專注于電池回收業務，或來自產業鏈上下游的相關企業，或此前并未涉足電池回收的跨界玩家們也想來動力回收領域分一杯羹，甚至是善于聞風而動的資本們，也開始將焦點放在動力回收領域。
廢舊鋰離子電池對環境的影響及其處理方法尚存爭議。很多人都認為廢電池對環境危害嚴重，應集中回收。UPS電源使用的鋰離子電池是重要的儲能供能設備，由于鋰離子電池本身材質比較特殊，隨意處置很容易對自然生態環境造成威脅，所以UPS鋰離子電池的回收，一定要找專業的物資回收公司來處理，防止對環境造成污染。
鋰離子電池回收技術
（1）高溫冶金法：用高溫焙燒經過簡單機械破碎的廢棄鋰離子電池，篩分得到含有金屬和金屬氧化物的細粉體。高溫冶金工藝特點：工藝相對簡單，適合大規模處理。電池電解質和其他成分燃燒易引起大氣污染。
（2）濕法冶金：將廢棄電池破碎后，用合適的化學試劑選擇性溶解，分離浸出液中的金屬元素。濕法冶金工藝特點：工藝穩定性好，適合中小規模廢舊鋰離子電池的回收。成本較高，廢液需進一步處理。
（3）物理拆解：將電池組分經破碎、過篩、磁選分離、精細粉碎和分類后得到高含量物質，再進行下一步回收的過程。物理拆解工藝特點：處理效率低，耗時低。工藝十分環保，不會對環境造成二次污染。
