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(資料圖片)

電動車是相對實惠的交通工具，但目前主流的車型，價格都在3000~5000元左右，近期，有一位網友問：1500元左右的低價電動車，能不能買，擔心價格低，質量不可靠。俗話說“無利不起早”，只有利潤空間，車輛也才能買得放心，借此機會，小行家就來分析一輛1500元左右電動車，出廠價多少？商家賣一輛能賺多少？從源頭看看，商家有沒有利潤，1500元電動車值不值得買。

制造一輛1500元電動車，出廠價要多少

電動車雖然整車有150個左右的零部件，但占比成本的主要是“車架、電機、蓄電池、控制器”，其中，成本配比一般為電池30%，電機20%，車架15%，控制器10%，其他的25%包括剎車、燈光、輪胎等，那么，我們可以通過量化的數據，來計算電動車制造成本。

由于現在買車，都會習慣性地優先選擇大品牌，我們就來算一輛大品牌的1500元左右電動車的成本，所以，我找到一款愛瑪MPV戰勝這款簡易電動車，車輛價格為1499元，該車配置350W電機，48V12AH鉛酸電池，6管控制器，車架凈重40公斤。

先來看占比較高的電池成本，愛瑪一般都是搭載天能、超威大品牌電池，48V12AH的電池，市場價格在500元左右，但考慮到合作一般都是以舊換新再加上大批量采購，價格可以控制在400元左右。

再來看電機，該車搭載的350W額定功率電機，是電動車中屬于比較小的，一般成本在300元左右，另外是控制器，該車是6管控制器，成本價格在60元左右。

最后再來看車架，整車雖然只有40公斤的車架，但愛瑪作為大品牌，考慮到安全性，采用結構鋼材質，成本會更高一些，大概是200元左右，另外，加上其他的燈光、剎車、輪胎等配置，成本在250元左右。

綜合以上的數據能夠看到，一輛1500元左右的愛瑪MPV戰勝，它的制造成本為400＋300＋60＋200＋250＝1200元左右。

商家賣一輛能賺多少？

一輛電動車在保質保量，采用大品牌制造的基礎上，它的成本價格在1200元左右，而這個價格，一般不會是經銷商所能夠到手的價格，如果不是品牌直銷的話，生產廠商還會有10%到15%左右的毛利潤，那么，經銷商拿貨價格一般在1300元~1400元左右，商家賣一輛大品牌的低價車輛，往往只有100~200元左右的利潤。

那么，這個利潤高不高，對于電動車銷售來說，一輛車一兩百的利潤是可以接受，但絕對不是高的，正常銷售一輛3000~5000元的電動車，是有500~800元的利潤，因此，不少電動車商家，銷售這種低價車，只是作為“引流車”，而非依賴于它盈利。

1500元左右的電動車該怎么買，小行家給建議

最后在回頭開頭提到的正題，對于1500元左右的電動車值不值得買，應該怎么買，在關于值不值的問題上，小行家認為是值得買的。

以上面舉例的愛瑪MVP戰勝來說，雖然只有40公里的續航，但實際上，是可以滿足日常的上下班通勤，接娃、買菜等等短途的出行需求，而對于大多數人來說，生活用車就是如此，是可以買的。

而對于怎么買，小行家覺得，越是低價格的車，就應該越認準品牌，一些品牌電動車生產這些利潤較低的車輛，目的就是為了豐富自己的產品線，以降低利潤來獲得更廣的下沉市場，實現“薄利多銷”，但是，如果選擇一些雜牌電動車，雖然1500元，可能買到電池容量更大，電機功率更高的高配電動車，但是，很容易采用低質的電池、電機，導致車輛耐用性不高。

當然，小行家也不是建議大家，只選擇雅迪、愛瑪這些一線大品牌，在大品牌中，1500元可選擇車型實在很小，我更建議大家選擇一些二線品牌，它們既沒有品牌溢價率，也沒有巨額的廣告營銷成本，二線品牌還會考慮到自己的品牌效應，生產質量也會有保障，另外，低價車沒有太高的技術含量，需要關注的就是核心零部件的品質，沒有必要過分追逐一線大品牌，對于預算不高的車主，選擇二線品牌的車輛，會更加劃算。

那么，對于1500元買電動車，您會怎么選？歡迎大家評論交流。