時下疫情仍在廣州肆虐，原計劃于11月18日舉辦的第十九屆廣州國際車展被迫推遲，那么算上遙遙無期的北京車展，以及半途暫停的成都車展，2022年沒有一個A級車展能夠成功舉辦。這種情況下，將于11月10日啟幕的2022中國天津國際車展被升格了，重要性也更大，是承載著車企新消息和行業溝通的重要平臺。而本次參展的車企和新車也非常多，據悉車型就有990輛。今天買車君跟大家聊聊有望在天津車展亮相或上市的重磅車型。
保時捷Taycan GTS
參展狀態：首次亮相
(資料圖片僅供參考)
在50萬元以上的高端新能源車領域，保時捷Taycan的熱度很高，強大的品牌影響力和出眾的機械質感都是受歡迎的重要因素，而在普通版Taycan基礎上，保時捷又帶來Taycan GTS，定位介于Taycan 4S和Taycan Turbo之間。
保時捷Taycan GTS于2021年洛杉磯車展全球首發，在設計層面，新車采用了與普通版車型非常相近的設計，整體有著相當高的辨識度。圓角矩形頭燈組內部的光源布局十分吸睛，車側部分有著流暢的車身線條，造型犀利的多輻式黑色運動輪圈可以讓車輛的攻擊性得到充分體現。前翼子板等處配有導流槽，進一步優化車輛的空氣動力學表現。
進入車內，新車大面積采用了Alcantara材質包覆，戰斗范兒相當足，當然作為強調性能表現的GTS版本，新車內部的細節處融入了諸多紅色設計元素，座椅頭枕處還配有紅色GTS徽標。動力方面，保時捷Taycan GTS采用雙電機布局，0-97km/h加速時間為3.5秒。此外，新車標配93.4kWh的電池組，WLTP最大續航里程將會達到504公里。
從一系列數據不難看出，保時捷Taycan GTS是Taycan家族中最能跑的版本。這對于消費者來說具有很大的吸引力，當然，與眾不同的設計也是這款車打動富豪內心的重要因素。而在更早前，保時捷Taycan GTS已公布中國售價為139.2萬元。
雷諾江鈴小麒麟
參展狀態：11月11日上市
雷諾江鈴小麒麟是由易至EV2改名而來，定位于微型電動車，外觀延續江鈴集團新能源家族式設計風格，前臉T字形黑色格柵很有辨識度。另外，新車的下包圍處還采用了防擦板設計，很有跨界風格。而車身尾部采用熏黑處理尾門提升了一定的時尚感，后包圍設計與前臉一脈相承，形成了呼應。
車內采用內置縱橫雙色拼接內飾，雙色搭配的方向盤有著不錯的質感，另外車內還配備有液晶儀表和充電接口等等，不過對它整體的評價可能要取決于未來的售價。新車采用四門四座布局，座椅采用織物面料包裹。動力方面，新車電機最大功率為26kW，并搭載磷酸鐵鋰電池，另外后懸架為扭力梁式非獨立結構。
整體來看，雷諾江鈴小麒麟的設計中規中矩，外觀和內飾設計也沒有同級車型的可愛風，同時動力性能也沒有明顯優勢，不過在價格方面或會有亮點。目前易至EV3的市場售價是7.98-8.48萬元，那么定位更低的雷諾江鈴小麒麟或會下探到5萬元以下。
長安覽拓者
參展狀態：11月10日預售
隨著越來越多省市的皮卡禁行政策松綁，車企推皮卡的熱情也更高，而覽拓者便是出自長安汽車之手，將于11月10日開啟預售。
新車造型采用山河美學設計語言，從大自然中汲取靈感，以硬朗大氣的線條構建硬派的外形，如山岳般矗立于天地之間。此外，新車的前格柵采用了寬厚的鍍鉻裝飾條包圍，內部中網采用了錯落有致陣列排布的電鍍單元體組成。車身尾部采用了垂直布局的熏黑式尾燈組設計，后包圍則集成了寬厚的踏板看上去非常粗壯。此外，新車還在車頂上方加入了行李架，后窗玻璃上方內嵌了高位剎車燈。
內飾部分，新車僅采用全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯屏設計，中控臺造型錯落有致，并搭配了貫穿式的空調出風口樣式。此外，新車還配備了三輻式多功能方向盤，并搭配了電子換擋機構。動力上搭載藍鯨新一代2.0T渦輪增壓四缸汽油發動機，傳動系統匹配采埃孚的8速自動變速箱，并有四驅系統可選。此外，新車還采用了前雙橫臂式、后五連桿式的懸架結構，增強了皮卡車型的駕乘體驗。
顯然，覽拓者追求的是乘用車駕乘體驗，造型設計較為前衛搶眼，而2.0T汽油動力也是目前業內比較主流的發動機，實力比較硬核。不過，目前國內皮卡產品不斷涌現，各種版本的車型也層出不窮，未來長安覽拓者能取得怎樣的成績呢？
結語：
2022天津車展本年度北方地區迄今為止規模最大、品牌最齊全的國際車展，也是今年天津地區唯一的國際頂級車展，受到車企的高度重視。而上述車型的受眾面不算廣泛，但是在它們對應的細分市場有不錯的熱度。至于天津車展更多新車信息，買車君也將持續報道。（文|余家進）
