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?隨著日益嚴苛的環保法規,與近年如雨后春筍般連發推出的雙缸運動車型,都不斷在暗示所有機車愛好者一個警訊,就是四缸性能車型只會越來越稀有。
就在先前傳出鈴木GSX-R1000大R車系已經無法通過環保法規,使用特殊核可方式持續銷售后,在2022年底隨著這個日本品牌退出MotoGP之際,鈴木 GSX-R1000也正式宣布進入停產車型行列。
鈴木 GSX-R1000因為無法通過歐五環保法規,理論上在2020年就應該停止銷售,不過鈴木在歐盟申請了延長兩年的寬限期,允許經銷商繼續銷售GSX-R1000,但近期隨著庫存即將完售,英國鈴木正式證實,這輛從2017年發表,代號L7的四缸公升級車型將正式謝幕。
取而代之的是先期曾被捕獲測試間諜照的800雙缸平臺應該會在11月的米蘭車展登場,估計現行的V-STROM 650、SV650、GSX-S750這些V型雙缸、并列四缸的中量車型,未來都會跟隨潮流換上更環保的并列雙缸心臟。