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11月5日，第五屆中國國際進口博覽會上，通用汽車旗下道朗格高端進口車與生活方式平臺道朗格（The Durant Guild），正式對外公布將引進凱迪拉克CELESTIQ。
同期，在位于“四葉草”國家會展中心（上海）2.1館的道朗格展臺，還展出了未來也將引入中國的GMC悍馬純電SUV、雪佛蘭超跑科爾維特Z06。
通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett）表示：“道朗格展臺今天的全球首度亮相，也標志著通用汽車在響應“展品變商品”的號召上又邁出了堅實的一步。”
雖然此次道朗格參展車型僅為3款，但同時這三款車型也分別代表了純電SUV、超跑和手工訂制級超豪華純電旗艦的美系車“天花板”。而在道朗格未來引入中國銷售的車型名錄之中，除了這三大“天花板”車型之外，還有GMC、雪佛蘭等品牌旗下的其他知名車型，如Yukon、Tahoe等。
手工訂制超豪華純電車型
起售價30萬美元的凱迪拉克CELESTIQ，是通用汽車120年品牌科技的積淀，這款采用手工打造，一對一私人訂制模式，除電池無法訂制外，其余均可按照用戶個人意愿進行打造的全球首款純電動超豪華車型，登場進博會的同時，宣布進入中國市場，這也凸顯了通用汽車對中國市場的看重。
要知道，這款頂級超豪華純電車型，全球年銷量僅定為500臺。
CELESTIQ采用凱迪拉克“行旅致美”設計理念，其車身長度超過5.3米，全車擁有115個3D打印部件，車內擁有多處不同尺寸的智能互動屏，橫貫儀表盤的55寸超寬顯示屏還擁有主動式私密功能。
這也是全球首款采用四分區FSG智能全景玻璃天幕的頂級豪車，其天幕采用粒子懸浮技術，可實現四分區天幕透明度的不同控制，同時還配有GCS四區微氣候系統，為每位乘客帶來“量身訂制級”的非凡駕乘感受。
第二款車型，在全美銷量已經累計突破了9萬臺，這就是GMC旗下的首款奧特能純電平臺車型悍馬EV，悍馬EV分為悍馬純電SUV和悍馬純電皮卡兩大系列，搭載了奧特能平臺純電科技及800伏電氣架構。
其輪端扭矩近1.15萬牛.米，采用三電機四驅模式，零百加速僅為3秒（悍馬純電皮卡則為3.5秒）。悍馬EV的自適應空氣懸掛行程長達33厘米，并配有四輪轉向系統。整車配有Watts-to-Freedom彈射起步模式、CrabWalk蟹行模式和Extract Mode脫困模式，同時搭載了通用汽車最新的 增強版Super Cruise超級智能駕駛輔助系統，可在高速公路實現自主駕駛與指令變道功能。
強悍的越野與公路性能，使得悍馬EV從面世開始就再次回歸越野車王者的地位，雖然在美國市場，悍馬EV的售價為11萬美元起售，但受產能限制，目前美國市場的預訂窗口都已經關閉。而此次道朗格在進博會上展出的悍馬純電SUV，是尚未上市的新車型。
相比之下，美系車之中為數不多的代表性超跑車型，雪佛蘭科爾維特Z06，論身材則是三款展車中的“小弟”，但看到它在美國市場的售價，可能會讓超跑玩家感到欣慰——科爾維特Z06北美售價為12萬美元起。
科爾維特Z06搭載了全新5.5升LT6發動機，這款全球量產車之中最大馬力的自然吸氣V8發動機，擁有670匹馬力，在這樣強大的動力之下，科爾維特Z06的0至60英里加速僅需2.6秒。
車身采用大量空氣動力學套件及更輕質碳纖維，同時也比Stingray版本的車身更寬，在尾部，除了獨特的尾翼之外，巨大的擴散器中央四出尾喉顯示出了這款超跑的霸氣，其前20英寸后21英寸的碳纖維輪轂，更是搭載了米其林賽道級Pilot Sport Cup 2 R ZP半熱熔輪胎，能夠讓駕駛者感受到來自賽道的呼喚！
作者：劉雋剛
