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11月8日，埃安發布了全新一代高端電子電氣架構——星靈架構，該架構通過采用風云三號紅外遙感技術、第二代智能可變焦激光雷達、航天級星基定位融合等多項“黑科技”，大幅提升智能純電車型的感知能力，使其無懼壞天氣、不怕“鬼探頭”，有效化解了特殊交通場景下智能駕駛面臨的安全痛點。
安全是發展智能駕駛技術的底層邏輯，而確保安全的前提之一，就是智能汽車必須具備強大的偵測感知能力。目前，車企采用的感知系統，主要有視覺方案和多融合感知方案兩種。前者以特斯拉FSD系統為代表，由于主要依賴視覺感知，在實際應用中表現并不理想，尤其是易受夜晚、雨霧、眩光等外部環境的干擾，感知能力明顯下降。
埃安的星靈架構，選擇了走多融合感知的路線，除了高清攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達外，還首創融合了風云三號紅外遙感技術。該技術具有超強透射率，普遍應用于航天、軍事等領域，可穿透大氣層，進行星際級遙感探測。將其用于智能駕駛，可通過生命體熱輻射成像，即便是遭遇惡劣天氣，或夜晚會車時遇到強弱光交替、眩光等場景下，仍能清晰成像，有效彌補了“雷達+攝像頭”感知識別能力不足的短板。
此外，星靈架構還配備了包含3顆第二代可變焦激光雷達在內的39個感知傳感器，大幅提升車輛的感知能力。據悉，第二代智能可變焦激光雷達，擁有10-30Hz智能變頻刷新幀率，響應速度比第一代產品快三倍，不僅能實現毫秒級應變，還比上代產品看得更遠、更清，能讓車輛在城市道路條件下，從容應對加塞、鬼探頭等突發狀況。同時，它還能幫助車輛準確判斷安全轉向的空檔，減少不必要的原地等待，提升出行的效率；并且在高速行駛時遠距離預判風險，提前進行減速、變道等操作，為行車安全加碼。
上游新聞記者 吳鍵
編輯：鄭偉
責編：丁如瑤
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