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近日，輕舟智航攜無方向盤的自動駕駛小巴龍舟SPACE首次亮相在2022中國汽車論壇上，并創新地將其打造成了極具未來感的獨立會議空間“輕舟會客廳”，與產業伙伴共話汽車智能化的新征程。當前，輕舟智航也正積極攜手產業上下游共同推進高級輔助駕駛的落地，基于與地平線的戰略合作，輕舟智航將率先成為基于征程5的城區自動駕駛解決方案提供商。
作為汽車行業新四化的重要一環，我國汽車產業在“智能化”領域成長速度驚人。行業數據顯示，今年上半年，中國不同智能化程度的電動汽車在全球市場份額的占比已超過歐美。與此同時，中國智能駕駛的滲透率也在快速增加，到2025年L2及以上的輔助駕駛的市場滲透率將到近40%。
對此，輕舟智航聯合創始人、CTO侯聰作為智能駕駛領域的代表，在論壇首日的閉門峰會上分享了輕舟智航的智能駕駛“世界觀”。侯聰結合中國智能汽車空前的市場前景和消費者需求的多元化等特點，提出了汽車產業智能化發展進程中的“小四化”，即入門體驗標配化、中端體驗標準化、高端體驗大眾化、極致體驗革新化。
入門體驗標配化：即不斷地將最成熟的基本智能駕駛功能模塊化，降低額外的研發和適配成本，快速上車成為標配； 中端體驗標準化：即持續推動智能駕駛各種常用功能和應用效果的標準化定義，如場景定義、體感舒適度等，給用戶帶來更明確的預期和統一的體驗； 高端體驗大眾化：即不斷將最先進的功能從高價位車型下沉到普通車型上，在售價不變甚至更低的前提下，逐步提升城市NOA的裝配率； 極致體驗革新化：即技術的持續創新，將不斷解鎖智能駕駛技術應用的新場景和人機共駕的新體驗，帶來出行方式的革新。自2019年成立以來，輕舟智航已經在中國多個城市部署落地了龍舟系列無人駕駛車，覆蓋多類車型，應用于城市公交、網約出行等場景，同時也為主機廠、科研院所等客戶提供了自動駕駛技術研發的工具鏈，助其打造屬于自己的自動化數據閉環。作為科技型自動駕駛公司，輕舟智航一直秉承著基于數據、成于感知、精于PNC的技術理念，推動智能駕駛技術的長線發展。本月初，在輕舟智航舉辦的首屆技術工坊活動上還自動駕駛解決方案品牌“乘風”，便是整合了從感知、預測、決策、規劃和控制等輕舟最前沿的自動駕駛全棧軟硬件技術，充分彰顯了輕舟智航作為高級別自動駕駛公司打造城市NOA的獨特優勢。
侯聰表示，輕舟智航生逢其時，趕上了中國汽車產業的智能化浪潮，愿和廣大的品牌和主機廠攜手共進，共同探索和定義智能駕駛的未來，把握中國智能汽車發展的全新時代機遇。輕舟智航將加快推進“小四化”的逐步實現，不斷將最新、最先進的智能駕駛功能帶給消費者，加快人機共駕時代的到來。
