(相關資料圖)
日前，寶馬iX1已在位于德國的寶馬雷根斯堡工廠投產下線。作為全新寶馬X1的純電版本，寶馬iX1將搭載雙電機并可實現四輪驅動，而WLTP工況下純電續航里程最大可達438公里。根據此前了解到的信息，寶馬iX1有望于明年上半年由華晨寶馬導入國產。
外觀方面，寶馬iX1基本沿用了全新寶馬X1的設計風格，差異主要體現在部分細節上，比如前格柵采用了封閉式設計，并且在格柵內部、前后包圍以及側裙等區域均加入了藍色元素修飾，以展現出純電動SUV的身份。不過據了解，德國生產的寶馬iX1還將擁有與全新寶馬X1幾乎相同的外觀設計可選，僅是針對封閉式前格柵進行了黑化處理，看起來更加運動一些。
內飾方面，寶馬iX1采用品牌最新的設計理念，搭載圓形三幅式多功能方向盤，而10.25英寸全液晶儀表和10.7英寸中控屏則為一體式雙聯屏的布局，且內置iDrive8.0車機系統。除此之外，新車在中央通道區域還設置了撥桿式電子換擋機構，并在前部擁有雙杯架和手機無線充電等配置，不過值得注意的是，全新寶馬iX1沒有配備iDrive旋鈕。
動力方面，寶馬iX1將采用前后雙電機的布局，并可實現四輪驅動，綜合最大功率為313馬力，綜合扭矩則達到493牛·米，0-100公里/小時的加速時間僅需5.7秒。除此之外，新車將使用容量為64.7千瓦時的三元鋰電池作為儲能裝置，WLTP工況下純電續航里程大約在410公里-438公里之間。值得一提的是，寶馬iX1還支持130千瓦的快充模式，半小時內電量可從10%提升至80%。
未來寶馬iX1實現國產后，它也將成為寶馬在華的入門純電SUV。值得一提的是，寶馬iX1在澳大利亞市場的價格已經公布，售價為82900澳元，約合人民幣37.7萬元。不過考慮到國內擁有更加完善的供應鏈體系，所以預計國產寶馬iX1的售價會比海外市場低不少，而事實是否如此，讓我們共同期待官方后續的解答。
