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據媒體報道，特斯拉證實，上周該公司生產了86.8萬塊4680電池，足以支持每周生產1000輛Model Y電動汽車。有網友預測，特斯拉按目前的生產速度每月可生產約384萬個4860電池，預計到2023年1月中旬，特斯拉每個月的產能將達到400萬個。今年年初，特斯拉在德克薩斯州Gigafactory超級工廠開始生產帶有4680電池組的Model Y。今年10月，特斯拉表示將于今年年底前在位于德國柏林-布雷登堡的超級工廠開始使用4680結構電池組。
4680電池是特斯拉于2020年推出的新型電池，相比21700,4680電池擁有更大尺寸規格，效率更高，可以以更低的成本獲得更大的續航里程和性能。此外，4680電池成本更便宜也更容易生產制造，還幫助減少了特斯拉電動汽車的零件總數，使得汽車組裝復雜性大大降低，甚至提高了可修復性。東北證券認為，除特斯拉外，包括寶馬等在內的其他車廠也存在對4680的潛在需求。預計2022-2025年全球4680電池裝機量將從11GWh增至255GWh，全球市場滲透率（占動力份額）將從2％漲至20％，圓柱電池在全球動力電池市場中的占比將出現明顯提升。未來4680增長空間巨大，將實現從“0-1-N”的快速增長。
斯萊克（300382）公司4680電池殼在下游客戶的驗證進展順利，公司的DWI技術在4680大圓柱上的優勢更加明顯，已經具備了在乘用車上使用的條件。隨著4680滲透率快速提升，公司的增量可觀。
寧波精達（603088）2021年公司順利推出用于特斯拉4680電池殼體成形伺服壓力機，且通過客戶驗收。
來源:金融界
