在一個大型展會上，如果沒有新能源車型展出，那么顯然這屆車展是不完整的。根據乘聯會的數據，2022年1-11月新能源乘用車批發574.2萬輛，同比增長104.6%，新能源車的火爆程度可見一斑。大型車展作為車市的風向標，代表著未來的流行走向，各家車企攜手旗下重磅車型亮相2022廣州車展，說是新能源年度大戲一點都不為過，今天筆者就帶大家看看戲中的主角都有誰。
坦克500 PHEV長續航版：讓“電”賦能 重新定義全能
坦克500自推出后，通過頂級動力、奢享空間、領先智能科技和硬核越野實力，打造了超百萬級的駕乘體驗，滿足消費者在全場景下的用車需求。而在新能源屬性的加持下，坦克500 PHEV長續航版（以下簡稱坦克500 PHEV）將進一步打破人車生活的邊界，獨具一格的路權優勢以及新增的戶外野奢功能，全面滿足了用戶對于戶外野奢場景、越野穿越、城市豪華出行的多重期待，為消費者提供更多元的可能性。
【資料圖】
“加電”后的優勢眾多，但最直觀的莫過于無與倫比的動力性能。坦克500 PHEV由2.0T+9HAT構成的PHEV動力總成最大綜合功率300kW，最大綜合扭矩達750N·m， 0-100km/h加速時間僅6.9秒，參數表現亮眼。
同時，這套PHEV動力系統可以實現純電狀態下WLTC綜合續航里程100km，日常通勤可完全使用純電模式，實現城市出行零油耗。配合城市內電輔模式，整車的駕駛操控性更好，擁有如純電汽車般絲滑順暢的駕駛體驗。
“加電”的優勢不僅于此，新能源屬性還給消費者帶來了更多可能性。坦克500 PHEV具有3.3kW對外放電功率，給戶外野奢露營和應急用電帶來新可能。
當身處戶外時，坦克500 PHEV可以化身營地能源中心，無論休閑還是辦公都能滿足需要。大功率放電可支持電磁爐、空氣炸鍋、電熱水壺、意式咖啡機等大功率廚房電器，給你戶外火鍋、咖啡自由；當夜晚來臨，還可以用對外放電連接戶外取暖電器，即使置身野外也不會冷；更可連接氛圍燈、投影儀、音響，輕松打造戶外移動影院，讓娛樂體驗翻倍；保證電腦、pad等設備不斷電更是不在話下，戶外休閑辦公也能別有一番趣味。
而且，坦克500 PHEV可以上綠牌，享受免購置稅等優惠政策，無限行壓力。總之，“可油可電”的坦克500 PHEV是坦克品牌在能源結構變革上的重磅產品，讓舒適與品質再次進階，同時，擴展戶外野奢、品質出行的能力邊界，帶來更多極致玩法。
魏牌藍山：綜合續航超1200公里 打造豪華移動大空間
如果說坦克500 PHEV是一臺全能型的豪華中大型SUV，那么魏藍山則不太相同。新車基于“咖啡智能平臺”打造，定位于一臺豪華插電混動中大型6座SUV。
外觀整體設計大氣磅礴，車身元素簡約且富有科技感。前大燈采用時下流行的分體式設計，上方為LED日間行車燈，下方的遠近光燈組與兩側的進氣口造型相結合，視覺上很有未來感。車身側面線條筆直硬朗，采用了隱藏式門把手，并運用鍍鉻飾條進行勾勒，傳遞出很強的力量感。
動力方面，魏藍山采用一套1.5T+電動機的插電式混合動力系統，在WLTC工況下純電續航里程180公里，饋電狀態油耗6.7L/100km，新車的發動機最大功率154馬力，WLTC綜合續航里程超過1200公里，極大緩解用戶的續航焦慮。
在人們印象中，一臺尺寸魁梧、配置豐富的豪華中大型SUV其油耗肯定不會低，這正是魏藍山的優勢所在，加入插電混動后，不僅大幅降低了能源消耗，而且讓行駛質感更加絲滑、平順，其綜合能力助力其成為家庭的可靠伙伴。
奧迪A6 Avant e-tron：純電旅行車的極致展現
在燃油車時代，奧迪A6 Avant堪稱西裝暴徒的完美展現，低調的外觀配合上極致的動力性能讓人欲罷不能。進入新能源時代，這臺性能車有了新的內容，奧迪A6 Avant e-tron攜純電驅動而來，給消費者帶來全新體驗。
奧迪A6 Avant e-tron概念車的設計非常豪華并且時尚，前臉采用經典一體式封閉格柵設計，底部為用以冷卻動力系統、電池和制動系統的進氣口，頭燈組水平延伸至水平前臉兩邊。其中，奧迪 A6 Avant e-tron 概念車的數字矩陣式LED大燈和數字OLED技術確保即便在有限區域內亦可實現最大程度的照明與多樣功能，同時提供定制化燈光圖案。
得益于整體造型、車尾擾流板以及擴散器，該車的風阻系數僅為0.24Cd。而且車身表面沒有尖銳邊緣，取而代之的是流暢柔潤、光影柔和的曲面，新一代數字 OLED 尾燈結構和貫穿式燈帶構成了車輛尾部的主要元素，打造出顯示屏般的效果。
尺寸方面，奧迪A6 Avant e-tron概念車的長寬高分別為4960×1960×1440mm 。動力方面，A6 Avant e-tron概念車搭載前后雙電機，最大功率為350kW，峰值扭矩為800N·m，后續還將提供單電機后驅車型以及高性能車型，WLTC標準續航最高可達700km，高性能版本零至百公里加速時間不到4秒。PPE 平臺技術可將充電時間趨近于傳統加油停車所需時間，充電10分鐘可行駛300km左右，25分鐘將100kWh電池版本的電量從5%提升至80%。
雖然奧迪A6 Avant不再采用內燃機，但是加電后的A6 Avant e-tron卻將其性能推向了新的高度。無論是百公里加速、還是續航里程、亦或是充電速度，奧迪A6 Avant e-tron都是最頂級的一檔，純電旅行車不容錯過。
別克Electra E5：大5座智能純電SUV
一直以來，合資品牌在純電路線上的推進速度要緩慢不少，而Electra E5的推出則意味著別克品牌終于殺入新能源市場。Electra E5出自通用集團斥巨資打造的Ultium奧特能電動車平臺，并搭載了一系列全新的技術配置，其表現如何很大程度上代表了別克未來的成敗。
Electra E5整體的設計延續了此前的別克Electra-X概念車，前臉采用了純電動標志性的封閉式格柵設計，雙飛翼LED日間行車燈傳承了別克的家族語言，并融合全新分段貫穿形式，LED大燈細節豐富，能提供流光律動點陣燈語。
尺寸方面，新車長寬高分別為4892×1905×1655mm，軸距達到2954mm，提供了越級空間，長車頭、長軸距、短前后懸的設計，營造出舒展的車身比例。
別克Electra E5搭載了全新一代VCS智能座艙和全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統等配置，將為20-30萬級市場帶來全新的座艙體驗。續航方面，新車將搭載來自時代上汽的三元鋰電池，動力單元則配備了最大功率180kW的電動機。
20-30萬級的家用SUV擁有非常大的市場潛力，別克Electra E5的大尺寸空間、全新一代VCS智能座艙以及超級輔助駕駛系統都是其優勢所在。不過，當下該級別也充斥了不少優秀的國產車型，別克Electra E5究竟表現如何，還有待市場的檢驗。
智己LS7：傳統新勢力的智能旗艦SUV
智己品牌自推出以來便吸引了大量的關注，由上汽集團、阿里巴巴、張江高科三家巨頭公司合作出資的全新品牌實力雄厚、資金充足，其車型表現自然是值得期待。
智己LS7是繼智己L7后推出的首款SUV車型，前者定位于一臺中大型智能純電SUV，代表了智己汽車的最高水準。
外觀方面，智己LS7延續了簡潔、圓潤的設計特點，新車前臉造型較為簡潔，L型大燈組配合帶有折線的前包圍，整體視覺觀感頗有一些Model Y的感覺，側面線條較為柔和。車尾方面，智己LS7采用貫穿式尾燈組呈現出非常寬闊的視覺效果，配合帶有凌厲折線的后包圍和底部導流板，讓新車的運動氣息十足。
尺寸數據上，新車長寬高分別為5049×2002×1731（1763/1773）mm，軸距達到3060mm。內飾方面，新車采用液晶儀表盤+中控屏+副駕顯示屏的三聯屏設計，該巨幅屏幕采用了窄邊框設計，并且還擁有升降功能。新車配備零重力浮感座椅、智控全平折疊副駕座椅、超長電動滑軌等，全新智能座艙升級到2.0版本。動力上，該車提供90kWh和100kWh兩款電池版本，CLTC最大續航里程660km。
不可否認的是，智己LS7的外觀、內飾以及配置均給消費者帶來耳目一新的感覺，而且其動力性能和續航里程也不遑多讓，擁有出眾的表現。不過，高端中大型SUV并不單單比拼的是產品，智己的品牌力、服務與運營，將是決定智己LS7能否打動消費者的重要環節。
總結：無論是產品數量還是產品質量，新能源車型都是2022車展最為重要的版塊，本屆車展既有合資品牌迎頭趕上，更有自主品牌帶來的非凡體驗。像坦克500 PHEV，用電賦能，給中大型SUV帶來了更多的可能性；像魏牌藍山，得益于插電混動的加入，打造出高效、豪華的移動空間。總之，“加電”之后的快樂只有在體驗過后才知道有多爽！
