引言
對于廣大車主來說，“買車容易養車難”應該是最寫實的心聲了。
由于這些年來，國內外汽車技術不斷提升，汽車行業競爭壓力越來越大，汽車價格自然也越壓越低。
(相關資料圖)
更何況現在還支持分期貸款買車，很多人買車壓力大大減少，可買完車就意味著解決日后出行問題了嗎？顯然沒有這么簡單，買車只是第一步，后續的停車位、停車費、加油、保養、保險每一筆支出都不可小覷，特別是在油價不斷高漲的當下，加油已經讓不少車主為之恐懼。
而比油價更令人恐懼的是，現在又有一種說法稱，加油加不好汽車壽命會變短，這也引發不少車主的關注，對于大多數車主來說，大家都糾結于加油，到底是要加滿還是只加200塊錢呢？
不同的人有不同的加油風格和特色，有些人認為加油就要一次性加滿，避免頻繁加油，給自己帶來一些不必要的損失和麻煩。
也有人認為加油加的太滿對車沒好處，不如一次加200開完了在加，兩個不同群體的車主爭論不休，各說各的理，可從客觀角度來看，
究竟選擇哪種加油方式對自身更有利呢？
不少司機都不贊同把油箱直接加滿，就是因為他們都聽說：加油加滿會給汽車碳罐造成影響，這不利于汽車的長久使用，而且也不利于節能減排。
這個所謂的碳罐就是指汽車排氣管中的一個組成物件，碳罐里面有充足的活性炭能夠吸附汽車尾氣中的污染氣體，而在當下節能減排確實是我國著重發展的目標之一，
畢竟社會污染越來越嚴重，最終傷害的還是這些要以環境為基礎生存條件的人類。
而且汽車尾氣排放量也是廣大車主們進行審車的一項標準，如果汽車尾氣排放量不達標，后續車主也會面臨更多的麻煩。
正因為如此，有一些車主便傳稱汽車油箱加得太滿會導致碳罐受到影響，最終導致汽車尾氣排放量加大，很多車主也隨之跟風，每次加油故意不把油罐加滿，只加200塊錢的。
但這種說法究竟有事實依據與否呢？
其實后續有專業人士解釋稱“所謂汽車加滿油會對碳罐功能造成影響”完全是無稽之談，沒有任何證據顯示這句話有可信之處。因為不管我們加多少油，在一定時間內都只有部分汽油會參與發動機的反應，相同時間內，汽車所產生的尾氣數量是固定的，并不會給碳罐造成任何損壞。
一時之間不少車主終于放下心來，為了省事他們紛紛去加油站直接把油箱加滿，
雖然說加滿油不會給碳罐造成影響，但加滿油真的沒有其他危害嗎？
并非如此，加滿油還有其他方面的弊端，比如它可能造成另一層面的安全隱患。
當油箱加的太滿后，如果所走的路段過于顛簸很可能造成油箱泄漏，而油箱泄漏后發動機內的溫度過高竄到油箱，就有可能造成安全事故了。
除此外加滿油也可能給自己的財產造成一些損失，對于廣大車主來說大家應該都清楚國內油價和國際油價是直接掛鉤的。
而國際油價在近段時間一直變動頻繁油價，只不過并不是所有時候油價都是上漲的，如果車主在油價較高的時候加滿油，沒過幾天油價下降了，自己就虧損了。
此外當油箱加滿之后，小汽車的負重量也就增加了，當汽車負擔加重后，汽油的損耗也就增加了，這都造成駕駛成本提升，也會導致車主花費更多的金錢。
既然加滿油有這么多危害，那么是不是選擇一次性加200塊錢油就好了呢？
其實這個被很多車主廣泛選擇的加油方式也并不是完全有利的，因為以現在的油價來看200塊錢的油，其實并不能用很久。
基本上200塊錢的油大概就是20升，以這個油量來看，很多頻繁用車的車主也要頻繁的往返于加油站之間，若是家附近有加油站，那倒無傷大雅，如果自己距離加油站又有一段距離，來回去加油站的路上也會耗費一些油，
而且每次有重要出行之前，還都需要檢查自己的油量夠不夠，這也不劃算。
再者是200塊錢的油不算多，而汽車加油太少，會導致油箱和發動機在工作過程中持續保持高溫狀態，這也容易造成其他安全隱患。
小結
這樣來看上述兩種加油方式似乎都不太適合，那么有什么方法能夠讓我們既省錢又安全呢？為此專業人士建議加三四百塊錢的油更好一些，這既保證我們油量不會快速耗光，也不會給油箱和汽車帶來哪些負擔。
今日熱議：加油時“加滿”和“加200”，哪個選擇比較明智？老司機給出答案
