伴隨著新能源、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)的應(yīng)用，汽車(chē)正在被重新定義。站在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新賽道上，汽車(chē)行業(yè)由此誕生了許許多多與創(chuàng)新有關(guān)的新崗位。本次的年度特稿我們把鏡頭對(duì)準(zhǔn)這些在上汽新崗位上工作的人們，從他們身上窺見(jiàn)上汽轉(zhuǎn)型的決心與實(shí)踐的成果
記者| 阮希瓊
(相關(guān)資料圖)
圖片來(lái)源| 受訪者提供
逛米蘭家具展、巴黎時(shí)裝周、上海設(shè)計(jì)展……如果不是業(yè)內(nèi)人士，你很難將這些活動(dòng)和一位擁有15年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的汽車(chē)工程師聯(lián)系在一起。但是，對(duì)于延鋒國(guó)際技術(shù)中心智能座艙研發(fā)主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)成員顧晶而言，這些都是他和團(tuán)隊(duì)的工作內(nèi)容之一——逛展會(huì)，尋找設(shè)計(jì)靈感，“有太多令人耳目一新的設(shè)計(jì)，到處充滿了想象力?！?/p>
2019年，延鋒整合研發(fā)資源，成立了延鋒國(guó)際技術(shù)中心，明確了“智能座艙”的產(chǎn)品戰(zhàn)略。那一年，汽車(chē)內(nèi)飾領(lǐng)域的“老員工”顧晶，也在這里“打開(kāi)了一個(gè)新世界”。
“尋找用戶(hù)喜歡的場(chǎng)景”
夕陽(yáng)西下，橙色的陽(yáng)光斜斜地灑進(jìn)延鋒安亭展廳，透過(guò)落地玻璃，室外是大片草坪，室內(nèi)是隨處可見(jiàn)的創(chuàng)新產(chǎn)品，這里溫暖而柔和……“你看，多舒服！這就是我們智能座艙想要給用戶(hù)提供的場(chǎng)景之一，車(chē)內(nèi)的燈光就是在模仿這個(gè)狀態(tài)?！敝灰f(shuō)起用戶(hù)的場(chǎng)景體驗(yàn)，眼前的理工男就會(huì)變成一位感性的詩(shī)人?！爸褡?、木材融合在一起，太美了，很有東方韻味?！痹谏虾ＴO(shè)計(jì)展上，他曾經(jīng)用鏡頭記錄光影、色彩和線條，用手觸摸建筑空間的每一塊材料。
顧晶在米蘭家具展拍攝的照片
顧晶在米蘭家具展拍攝的照片
回家打開(kāi)家門(mén)時(shí)，他會(huì)想，用戶(hù)下班時(shí)打開(kāi)車(chē)門(mén)，座艙該如何為他們帶來(lái)“回家”的感覺(jué)？躺下休息時(shí)，他會(huì)想，如果用戶(hù)想要在車(chē)?yán)镄菹?，座艙該提供什么的音?lè)、燈光，營(yíng)造出讓人安心休憩的氛圍？外出聚會(huì)，看到愛(ài)K歌的年輕人，他會(huì)想，車(chē)?yán)锏膴蕵?lè)場(chǎng)景又該是如何的？……“場(chǎng)景設(shè)計(jì)師”，是他和團(tuán)隊(duì)小伙伴們的新身份；他們的任務(wù)就是尋找用戶(hù)喜歡的場(chǎng)景，并將其融入到座艙設(shè)計(jì)中。
顧晶團(tuán)隊(duì)的努力是具有前瞻性的。
過(guò)去，延鋒更多是根據(jù)整車(chē)廠的需求，按照功能定義去做產(chǎn)品；而現(xiàn)在，他們選擇與用戶(hù)站在一起；當(dāng)智能座艙還停留在屏幕越多越好，系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越多的時(shí)候，他們追求的已不是單純的技術(shù)，而是要給用戶(hù)帶來(lái)沉浸式的場(chǎng)景化體驗(yàn)，讓人有身臨其境的感覺(jué)。
在打造最新一代智能座艙前，延鋒對(duì)五個(gè)國(guó)家的受訪者進(jìn)行了200多項(xiàng)豪華體驗(yàn)訪談，從而分析并確定了豪華智能的關(guān)鍵指標(biāo)。而在日常生活中，顧晶和小伙伴們還愛(ài)做一些“非正式”調(diào)研?！澳汩_(kāi)下來(lái)感覺(jué)如何？喜歡哪個(gè)場(chǎng)景模式？有哪些想吐槽的嗎？”采訪中，在得知同行的記者是智己汽車(chē)用戶(hù)時(shí)，顧晶便抓住他問(wèn)個(gè)不停，因?yàn)樵谥羌篖7的智能座艙中，就有他們團(tuán)隊(duì)打造的產(chǎn)品?！笆謾C(jī)在車(chē)上無(wú)線充電時(shí)，托板會(huì)緩緩升起，周?chē)€有氛圍燈光，這就是我們提出的創(chuàng)意。我們想通過(guò)一系列交互讓用戶(hù)對(duì)此有所感知，擁有儀式感。”
智己L7
融合、跨界帶來(lái)了創(chuàng)新技術(shù)
從設(shè)計(jì)到產(chǎn)品落地的過(guò)程，就沒(méi)那么“藝術(shù)”了。越是走在前面，也就越意味著沒(méi)有領(lǐng)路人，一切都要靠自己摸索。
延鋒國(guó)際技術(shù)中心的成立，打通了智能座艙技術(shù)資源，將座椅、內(nèi)飾、電子的研發(fā)力量集中在了一起。作為創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的管理者，顧晶做的一項(xiàng)重要工作，就是推動(dòng)各個(gè)團(tuán)隊(duì)的工程師“融”在一起。他意識(shí)到，如果按照傳統(tǒng)的做法，工藝管工藝、設(shè)計(jì)管設(shè)計(jì)、材料管材料，按部就班地去做，那很難完成創(chuàng)新?！氨仨殧Q成一股繩！”顧晶帶頭跨界，開(kāi)始學(xué)習(xí)電子知識(shí)；團(tuán)隊(duì)中的電子軟件工程師也開(kāi)始學(xué)起了結(jié)構(gòu)、材料和工藝知識(shí)。“控制失效，有時(shí)候并不是電子控制器的問(wèn)題，也與系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)。這時(shí)候，不懂系統(tǒng)就不行?！?/p>
顧晶（二排左一）及團(tuán)隊(duì)在XiM23智能座艙旁的合影
新的技術(shù)也在這種融合中產(chǎn)生。
坐進(jìn)延鋒打造的智能座艙，只需輕輕一摸，隱藏在內(nèi)飾表面的功能按鍵就會(huì)被點(diǎn)亮。當(dāng)你不需要時(shí)，它又會(huì)消失，完美地與內(nèi)飾融為一體；扶手中央的旋鈕，不再只是一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的機(jī)械按鈕，當(dāng)手懸停在上方，便能激活新的場(chǎng)景模式……當(dāng)傳統(tǒng)內(nèi)飾融合聲、光、電等手段，可以衍生出如此多樣化的交互體驗(yàn)，這在十多年前，是不能想象的。
XiM23智能座艙中的Phygital控制器
成為智能座艙“場(chǎng)景設(shè)計(jì)師”的這幾年里，同樣讓顧晶覺(jué)得和團(tuán)隊(duì)完成了很多“不能想象”的事。
“最早是我們?cè)旌米撗?qǐng)客戶(hù)來(lái)看，現(xiàn)在是歐洲客戶(hù)邀請(qǐng)我們，集成他們的生態(tài)供應(yīng)商，打造一個(gè)智能座艙。你知道嗎？這相當(dāng)于我們的工程師跑去歐洲，為整車(chē)客戶(hù)打造了一款概念車(chē)?！盭iM23在歐洲首秀中的一幕，讓顧晶至今難忘。“整車(chē)客戶(hù)看了我們的座艙后，轉(zhuǎn)身問(wèn)他們團(tuán)隊(duì)的工程師，為什么延鋒能在如此短的時(shí)間內(nèi)集成這些技術(shù)？”
顧晶在歐洲技術(shù)展
全新一代智能座艙——XiM23，是延鋒從“集成創(chuàng)新”到“場(chǎng)景創(chuàng)新”的重要標(biāo)志。
當(dāng)乘員上車(chē)時(shí)，XiM23的前排座椅向外轉(zhuǎn)動(dòng)，后排座椅自動(dòng)滑動(dòng)，方便乘員入座。此時(shí)，座艙內(nèi)的燈光柔和素雅，撲面而來(lái)的是寧?kù)o和舒適；步入的那一刻，座艙仿佛無(wú)聲地在說(shuō)“歡迎回家”；當(dāng)用戶(hù)把手懸停在扶手中央的控制器上方，就會(huì)切換到另一個(gè)場(chǎng)景——車(chē)內(nèi)氛圍燈自動(dòng)調(diào)整、變亮，曲面屏和中控屏升起，更多功能被激活，讓用戶(hù)觸手可及；而在自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中，四個(gè)懸浮座椅同步傾斜，乘客可以享受零壓姿態(tài)時(shí)的極度享受，加上車(chē)頂?shù)耐队啊⒎諊鸁簦撍查g成了一個(gè)劇院……
XiM23智能座艙的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景
如今，在延鋒，關(guān)于智能座艙的創(chuàng)新點(diǎn)子越來(lái)越多，形成了一個(gè)龐大的“創(chuàng)意池”。顧晶要思考的事也越來(lái)越多了，他們需要更高效地管理創(chuàng)新，為這個(gè)“創(chuàng)意池”提供合適的管道，幫助好的創(chuàng)意順利實(shí)施?！翱萍紕?chuàng)新是沒(méi)有盡頭的，我們樂(lè)于挑戰(zhàn)固有的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，把沒(méi)有希望的路走出來(lái)?！?/p>
