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汽車發(fā)展到今天，根據(jù)檔次可以分為10萬元以內(nèi)代步汽車，10~20萬具有一定舒適性的中端汽車，20~100萬舒適、性能有較大提升的中高端汽車，百萬以上主打極致性能、奢華的高端汽車！
5年前，國產(chǎn)汽車主要分布在第一梯隊(duì)，也就是10萬元以內(nèi)的代步汽車，不論是巔峰時創(chuàng)造150萬銷量記錄的吉利，還是月銷8萬的長城哈弗H6，那時的它們汽車均價就是8萬元左右！
近些年，比亞迪新能源汽車崛起，它的汽車均價提升至17.2萬元，代表性車型海豚、秦、宋、元等打破了合資汽車多年以來10~20萬價格區(qū)間車型的銷量壟斷，隨后沖擊這一價格區(qū)間的國產(chǎn)車越來越多，如極氪、摩卡、拿鐵等！
20~100萬級別的中高端汽車，5年前任何人都不會把它和國產(chǎn)汽車聯(lián)系在一起，雖然國產(chǎn)汽車做了很多嘗試，但是沒有一款真正暢銷的車型，直到比亞迪漢的出現(xiàn)，才終于打破了奔馳、寶馬、奧迪等幾十年來在這一價格區(qū)間的絕對統(tǒng)治地位！后來的比亞迪騰勢D9向30~50萬區(qū)間沖刺也相當(dāng)成功，接下來的幾月問鼎豪華MPV銷量冠軍幾乎板上釘釘！
1月5日，比亞迪發(fā)布高端品牌仰望，這是國產(chǎn)汽車向最后一個陣營百萬級高端汽車的沖刺，易四方平臺打造的硬派越野U8及超跑U9，完全顛覆了我們對傳統(tǒng)汽車的固有認(rèn)知，它的市場表現(xiàn)注定不會差，它的歷史意義不在于最終銷售了多少臺U8、U9，而是拔高了國產(chǎn)汽車整體的高度，為接下來國產(chǎn)汽車沖刺百萬高端汽車樹立了標(biāo)桿。
正是因?yàn)橛辛吮葋喌线@樣的領(lǐng)頭羊，才會有其它自主品牌汽車的前赴后繼，不斷向前，仰望就是國產(chǎn)汽車迎來巨變的里程碑轉(zhuǎn)折點(diǎn)！
