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年終總結(jié)，新的一年卻不再出發(fā)。逼近年關(guān)，大家都在總結(jié)一年，車企們也不例外，但比較可惜的是一些車企沒有對(duì)新一年的展望、期待，而是只留下了尾聲，比如謳歌，而一些車型也是如此，比如斯巴魯BRZ這次的結(jié)局？
最近，斯巴魯?shù)墓俜较⒈硎荆F(xiàn)款BRZ將在2023年告別中國市場，具體是從3月開始停止生產(chǎn)，而后續(xù)的銷售也僅持續(xù)到6月末。也就意味著這款在2021年才重回中國市場的全新斯巴魯BRZ，2年之后又將離開。那么原因是什么呢，相比短暫的回歸肯定不是斯巴魯?shù)某跣摹?/p>
2年短暫回歸的結(jié)束，難道是因?yàn)楫a(chǎn)品力的不足？我們針對(duì)性的看一下。斯巴魯BRZ在安全性和動(dòng)力方面是比較具有優(yōu)勢的。安全方面，BRZ自動(dòng)版車型配備的是EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)有雙目立體攝像頭，可以對(duì)周圍的環(huán)境更有效的掌控，提升系統(tǒng)的反應(yīng)能力，能在需要的時(shí)候主動(dòng)制動(dòng)，給駕駛?cè)藛T更多的安全保障。
動(dòng)力方面，斯巴魯BRZ也是有比較獨(dú)到的地方，搭載的是2.4升D-4S水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到172千瓦，扭矩最高為250牛·米，參數(shù)還是很不錯(cuò)的。另外對(duì)于該車的定位來說，操控性、穩(wěn)定性方面也是很不錯(cuò)的。總的來說，對(duì)于一款定位為充滿駕駛樂趣的平民跑車，比較追求性能的車型來說，斯巴魯BRZ在需要有優(yōu)勢的方面做得可圈可點(diǎn)，所以并不存在產(chǎn)品力的問題。
或許是因?yàn)槭袌霏h(huán)境的變化？盡管斯巴魯BRZ從回歸以來，銷量還算不錯(cuò)，但整體來看，依舊比較小眾，受眾也有限，市場環(huán)境更為不符合。斯巴魯BRZ更多的擁有者是車迷，喜歡玩車的朋友，但國內(nèi)的玩車文化還屬于小眾流行，或許這部分收益難以支撐斯巴魯對(duì)BRZ的支持？另外新能源市場的高速發(fā)展，應(yīng)該也對(duì)斯巴魯BRZ造成了一定的沖擊，燃油車無論是家用市場還是玩車板塊，都不再是唯一的選擇，且在逐漸被弱化，因此斯巴魯BRZ的目標(biāo)市場被進(jìn)一步縮小？
無論怎樣，斯巴魯BRZ的暫時(shí)離場已成定局，不過斯巴魯官方表示近期將會(huì)有與BRZ車型相關(guān)的小驚喜，這可能是最后一舞，還是再次充滿生命力的爆發(fā)，喜歡的朋友就一起期待吧。
