(資料圖片僅供參考)
早前海外媒體拍到了梅賽德斯-奔馳EQG的路試諜照，近日該車的內(nèi)飾細(xì)節(jié)圖也隨之曝光，預(yù)計(jì)最快年底前上市，2024年正式量產(chǎn)交付。
外觀造型方面，EQG采用了地形圖+電路圖的混搭偽裝布，后翼子板上帶有黑色的長方形導(dǎo)風(fēng)口，可能會(huì)對制動(dòng)系統(tǒng)起到輔助冷卻效果。
來到座艙內(nèi)部，乍一看似乎與燃油版G級(jí)差別不大，車內(nèi)搭載由液晶儀表+中控大屏幕組成的雙聯(lián)觸控屏，全新樣式的平底方向盤頗為運(yùn)動(dòng)。
不過再仔細(xì)看看我們就可以發(fā)現(xiàn)，雖然中控的圓形出風(fēng)口和旋鈕似曾相識(shí)，但是我們還可以看到EQG的原地調(diào)頭按鈕。得益于該車的四臺(tái)輪邊電機(jī)，實(shí)現(xiàn)這一功能也不再是什么難事。出風(fēng)口下方的條狀物體，很有可能是操控車機(jī)系統(tǒng)的觸控反饋按鍵。
目前關(guān)于該車的動(dòng)力參數(shù)，電池容量和續(xù)航里程在內(nèi)的參數(shù)還未公開。那么，燃油版大G和EQG，你怎么選擇呢？
