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轱轆哥了解到，全新一代寶馬X1將會在3月份上市，屆時現款寶馬X1可能會正式停產。現款寶馬X1（F49）是本土化生產的加長軸距版本，服役已近7年，隨著品牌加快進行中期改款和換代的速度，寶馬X1換代是必然發展之勢。
參考最新的申報圖和海外版官圖來看，全新華晨寶馬X1沿用了海外版車型的設計樣式，并提供了兩種風格的外觀套件，并首次提供M運動套裝外觀。對比現款寶馬X1，新車加入了粗壯的銀色飾條，同時還對雙腎格柵的尺寸進行了加大。尺寸方面，新車的長寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距為2802mm，整車尺寸都要比現款車型突出不少。
尾部采用了細長的尾燈組，在M運動套件的加持下，后包圍的樣式營造出強烈的運動感。數據顯示，新車的接近角和離去角分別達到了21°和27°。
內飾有望繼續沿用海外版的設計風格，采用了兩聯屏設計以及雙拼色內飾風格，層次感很強，基本的科技感和實用性也都有給到。動力方面，新車將提供兩驅版和四驅版本，未來將提供sDrive20Li、sDrive25Li、xDrive25Li三種版本，其中25Li版本將搭載2.0T發動機，發動機最大功率150kW，相比現款車型有一定提升。
據了解，純電版全新寶馬X1也很快登陸市場，而加長后的寶馬iX1 xDrive30L車型有望在今年的7月正式投產，并且為了降低消費者的購車門檻，寶馬iX1 eDrive25L車型也將會明年3月份投產。
轱轆哥快評
憑借更具氣勢的造型、更出眾的尺寸以及更強勁的動力，全新一代寶馬X1有望吸引更多消費者。究竟全新寶馬X1還將保留多少寶馬的品牌精髓、其又將帶來怎樣的驚喜？還是非常值得期待的。目前，寶馬X1在市面上有7折左右的優惠力度，如果有足夠的預算，你會成為等等黨還是選擇現款寶馬X1呢？
（文：six）
