誰也不曾想到，小型SUV市場格局竟然發(fā)生了巨變。
本田“雙雄”XR-V和繽智不再稱霸稱王，反倒是國產(chǎn)車型開始逆襲，其中令人意外的是領(lǐng)克06，它竟然沖到了細分市場前三，遠超XR-V和繽智。
(資料圖)
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年12月，小型SUV市場中，領(lǐng)克06銷量為6308輛，排在了細分市場第三名，連續(xù)5個月實現(xiàn)銷量增長。
作為領(lǐng)克家族的入門SUV，領(lǐng)克06也與家族中其它車型一樣，秉承了領(lǐng)克品牌對年輕、潮流的追求，擁有同級中最個性的造型和設(shè)計，將都市對立美學設(shè)計演繹到了極致，極具辨識度。
同時，領(lǐng)克06還有著同級出色的用料和配置，大量采用更顯高級的軟性材質(zhì)和環(huán)保材料，配備了諸如全液晶儀表、中控大屏、智能語音交互系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)等越級配置。
另外，8秒級的零百加速能力、37米的百公里制動距離以及低至7升多的百公里綜合油耗，也都是領(lǐng)克06相比同級多數(shù)車型的優(yōu)勢所在。
然而，正是這么一部從產(chǎn)品力看起來幾乎無懈可擊的車型，自上市后并沒有取得令人滿意的市場表現(xiàn)，對于XR-V、繽智這些同級中的銷量霸主更完全產(chǎn)生不了任何威脅。
難道消費者沒有發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克06有著出色的產(chǎn)品力嗎？
事實上，不少人在選購領(lǐng)克06時都比較糾結(jié)。一方面，他們認可領(lǐng)克06的產(chǎn)品力，但另一方面，他們又排斥它所搭載的三缸機。
也正是如此，不少喜歡領(lǐng)克06的消費者，在經(jīng)過一番內(nèi)心的激戰(zhàn)后，最終還是敗給了三缸機，從而放棄購買領(lǐng)克06。
可以說，在國人對三缸機依舊十分排斥的當下，三缸機的搭載對領(lǐng)克06的影響確實是災難性的，原本幾乎稱得上在同級無懈可擊的產(chǎn)品力，卻最終因為三缸機而失去了該有的光芒。
但好在，領(lǐng)克意識到了這一點，了解到了消費者的痛處和訴求，于去年9月對領(lǐng)克06進行了改款，上市了全新的領(lǐng)克06 Remix。這款新車相比之前的亮點之一便是動力系統(tǒng)進行了更換。
改款后的2023款領(lǐng)克06 Remix換裝了全新1.5T四缸發(fā)動機，并且最大功率也提升到了181馬力，峰值扭矩更是高達290牛·米，但與此同時，新車在WLTC工況下的百公里綜合油耗還從此前的7.16L降低到了6.4L。
四缸換三缸，動力更強，油耗更低，可以說，領(lǐng)克06 Remix補齊了唯一的短板。而這樣積極地改變，也使得領(lǐng)克06得到了積極的市場反饋。
數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克06 Remix上市后，月銷量持續(xù)上漲，在同級中的排名也持續(xù)攀升，在2022年12月站上了同級前三的位置。另外，從交付量來看，領(lǐng)克06 Remix在12月份也達到了9836臺，同比增長65%，躍居細分市場第二。
從領(lǐng)克06 Remix的銷量走勢來看，在接下來的時間里，它的銷量還有望繼續(xù)攀升，持續(xù)刷新銷量紀錄。
作為小型SUV市場中的“新兵”，領(lǐng)克06于2020年9月才正式上市，而問世后短短2年時間，領(lǐng)克09就在去年9月迎來了換新升級。如此快速地升級換新，這在汽車市場都是罕見的，而升級后的領(lǐng)克06 Remix也確實補齊了短板，贏得了市場。
可見，領(lǐng)克06如今的熱銷，離不開領(lǐng)克對于市場、消費者的洞察，更離不開其它品牌難以做到的快速應變能力。
而打鐵還需自身硬，產(chǎn)品賣得好不好，關(guān)鍵還是在于產(chǎn)品本身。領(lǐng)克06在改款前，無論是設(shè)計、配置，還是用料、品質(zhì)，均得到了消費者廣泛好評，而在改款后，四缸發(fā)動機的加持終讓它接近完美。
不過，領(lǐng)克06 Remix所帶來的誠意不止于此，新車還針對科技配置進行了大幅升級，配備了更大尺寸的12.3英寸中控屏，車機運存和內(nèi)存也升級到6G+64G，讓開機更迅速，操作更流暢。
另外，Co lynk智能互聯(lián)系統(tǒng)也聚合了多個系統(tǒng)，支持更多常用應用，同時新車還加入了“希克斯”，變身智能語音管家，提供了更多場景的語音操控，還具備多達54款萌趣表情，豐富了車機的互動趣味性。
而針對智能駕駛，領(lǐng)克06 Remix也進行了升級，配備了多達21項智能駕駛輔助，還新增了TBA循跡倒車功能。相較之下，同級中絕大多數(shù)車型都沒有領(lǐng)克06 Remix如此多的科技配置。
更何況，最大功率181馬力的1.5T四缸發(fā)動機在同級中也是翹楚般存在。而前麥弗遜、后多連桿全輪獨立懸架依舊得到了搭載，相比同級不少搭載后扭力梁非獨立懸架的車型，領(lǐng)克06能為用戶帶來更為舒適的乘坐體驗。
更加有誠意的是，領(lǐng)克06 Remix并沒有因為動力、配置的升級而漲價，而是保持了與改款前一致的定價，燃油版車型依舊為11.86-13.98萬元，相比于同級中的XR-V、繽智更具競爭力。
不難發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)克06的銷量得以持續(xù)進階，關(guān)鍵就在于它做到了讓產(chǎn)品價值大于產(chǎn)品價格，樹立了小型SUV市場價值的全新標桿。
既然產(chǎn)品那么好，又那么實惠，消費者難道會看不到嗎？所以，領(lǐng)克06能夠熱銷起來就不足為奇了。
