當前關注:大馬力/自動擋/新能源,重汽26款車型亮相合作伙伴大會,卡友最喜歡哪一款?

在中國重汽2023合作伙伴大會現場,搜狐商用車有幸見到了中國重汽展出的26款重要產品,涵蓋大馬力、自動擋、新能源等時下熱門車型,不知道哪一

出品丨搜狐汽車·搜狐商用車

作者丨李風廣

一年之計在于春。隨著疫情基本結束、經濟逐步復蘇,卡友們紛紛踏上征程,開啟了新一年的運輸之路。


(資料圖片)

俗話說,好馬須得配好鞍。卡友們想要“油門一響,黃金萬兩”,奔個好兆頭,必須得有趁手的運輸工具。在油價、運價、市場需求仍舊存在不確定性的當下,什么樣的產品才能打動卡友呢?

近日,在中國重汽集團2023合作伙伴大會現場,搜狐商用車有幸見到了中國重汽展出的26款重要產品,涵蓋大馬力、自動擋、新能源等時下熱門車型,不知道哪一款才是卡友的最愛?

大馬力當道,黃河X7 800馬力6×4牽引車亮相

2022年重卡市場加速邁向大馬力,各家廠商紛紛推出600馬力以上產品。作為行業頭部企業,中國重汽在2023合作伙伴大會現場,也展出了多款大馬力車型,其中更有黃河X7、汕德卡C9H的800馬力產品。

黃河X7 800馬力6×4牽引車

在明星展車區,黃河X7 800馬力6×4牽引車和汕德卡C9H 800馬力6×4牽引車牢牢占據C位。其中黃河X7 800馬力6×4牽引車采用經典的子彈頭外觀,通過流線型設計打造出低于0.36的超低風阻系數。

黃河X7 800馬力6×4牽引車

內飾方面,黃河X7 800馬力6×4牽引車作為高端重卡,中控臺采用了大量皮革材料進行包裹,并配備了全液晶儀表盤、懸浮式中控大屏、多功能方向盤和氣囊減震座椅,品質感非常不錯。同時,在多功能方向盤右下方,黃河X7 800馬力6×4牽引車還配備了帶有懷擋操作的撥桿,可方便駕駛員使用。

黃河X7 800馬力6×4牽引車

另外,黃河X7 800馬力6×4牽引車的臥鋪非常寬敞,寬度達到了93cm,已經可以滿足兩個人同時休息。從觸感來說,臥鋪材質比較柔軟,并具有一定支撐性,可增加出行的舒適性。

黃河X7 800馬力6×4牽引車

動力方面,黃河X7 800馬力6×4牽引車搭載濰柴WP17T國六發動機,是全球首款本體熱效率52.28%的商業化柴油機,排量達到16.6升,具備800馬力,匹配HW16C AMT變速箱,可滿足快遞快運等高時效運輸需求。

汕德卡C9H 800馬力6×4牽引車

汕德卡C9H 800馬力6×4牽引車,作為中國重汽汕德卡系列中的旗艦車型,前臉進氣格柵采用倒梯形設計,并配備了金色面罩和金標logo,給人一種高端大氣的感覺。

汕德卡C9H 800馬力6×4牽引車

內飾方面,汕德卡C9H 800馬力6×4牽引車同樣配備了全液晶儀表盤、懸浮式中控大屏、多功能方向盤和氣囊減震座椅。

汕德卡C9H 800馬力6×4牽引車

另外,在副駕駛前側,汕德卡C9H 800馬力6×4牽引車的空調出風口通過光滑的面板貫穿為一體,再加上SITRAK的標識,頗具質感。

汕德卡C9H 800馬力6×4牽引車

動力方面,汕德卡C9H 800馬力6×4牽引車同樣搭載濰柴WP17T國六發動機,排量為16.6升,最大功率800馬力,與之匹配的是第七代S-AMT16高效智能化變速箱和曼技術驅動橋。

黃河X7 680馬力6×4牽引車

除了黃河X7 800馬力6×4牽引車和汕德卡C9H 800馬力6×4牽引車,現場還展出了黃河X7 680馬力6×4牽引車和汕德卡C9H 570馬力6×4牽引車。其中黃河X7 680馬力6×4牽引車搭載濰柴WP15T國六發動機,排量達到14.6升,最大功率680馬力,匹配HW16 AMT變速箱,依然為自動擋車型。

汕德卡C9H 570馬力6×4牽引車

汕德卡C9H 570馬力6×4牽引車搭載中國重汽MC13H.57-61國六發動機,排量達到13.02升,最大功率570馬力,與之匹配的是采埃孚ZF12TX2621 TD變速箱(帶液力緩速器),同樣為自動擋車型,換擋方式為AMT手自一體。

豪沃TH7 610馬力6×4牽引車

豪沃TH7 610馬力6×4牽引車

在明星展車區,還有另一款大馬力車型豪沃TH7 610馬力6×4牽引車。該車搭載全球首款52.28%熱效率柴油機發動機,排量為13.5L,最大功率610馬力,在發動機處于900-1400rpm轉速區間時即可輸出最大2750牛·米的峰值扭矩,匹配中國重汽第七代S-AMT無憂換擋變速箱,綜合節油率達15.5%。

豪沃MAX 6×4牽引車領銜,多款自動擋重卡亮相

自動擋重卡日趨流行的當下,除了上述大馬力自動擋重卡,中國重汽還展出了豪沃MAX 6×4牽引車、汕德卡G7S 牽引車、汕德卡G7S NG牽引車等多款自動擋重卡。

豪沃MAX 6×4牽引車搭載定制版的WP12T發動機,排量為11.5升,最大功率達到480馬力,匹配中國重汽第七代S-AMT16無憂換擋變速箱,配備曼技術免維護驅動橋,自重為7.7t。該車主要針對煤炭運輸輕量化需求定制而來,作為母車與豪沃NX 6×4牽引車組成了子母車。

子車豪沃NX 6×4牽引車,搭載定制版WP10.5H發動機,排量為10.5升,最大功率460馬力,與之匹配的是中國重汽第七代S-AMT16無憂換擋變速箱,綜合節油率可達15.5%。該車自重為7.28t,減重400多公斤,可以實現可靠承載、多拉多賺。

豪沃MAX 6×2載貨車

在豪沃子母車旁邊,中國重汽還展出了豪沃MAX 6×2載貨車。該車搭載中重汽MC07H.33-60國六發動機,排量為7.36升,最大功率350馬力,匹配中國重汽第七代 S -AMT16智能無憂換擋變速箱和曼技術驅動橋,主要面向快遞快運、綠通運輸等運輸場景。

豪沃MAX 6×2載貨車

該車前臉采用軒轅弓鍍鉻條、長城城墻格珊和金戈利刃大燈設計,頗具國潮風尚;內飾采用平地板駕駛室設計,配備智能中控大屏、多功能方向盤、薩克斯氣囊懸置和空氣囊座椅,具有不錯的舒適性。

在汕德卡展區,除了汕德卡C9H牽引車,中國重汽還展出了汕德卡G7S 6×4牽引車、汕德卡G7S 6×2載貨車、汕德卡G5S 4×2載貨車和汕德卡G7S 6×4 NG牽引車,均為AMT自動擋車型。

汕德卡G7S 6×4牽引車

其中汕德卡G7S 6×4牽引車搭載專屬T動力發動機(WP14T610E62國六發動機),排量為13.54升,最大功率610馬力,匹配第七代S-AMT16變速箱、曼技術驅動橋,長途運輸油耗可低至29.5L/百公里。另外,該車采用第三代分域式智能電氣架構應用,實現了智能集成功能,具備駕駛分析、全車OTA、遠程診斷等功能。

汕德卡G7S 6×2載貨車

汕德卡G7S 6×2載貨車搭載中國重汽MC07H.35-61國六發動機,排量為7.36升,最大功率350馬力,匹配第七代S-AMT16變速箱、曼技術驅動橋,配備I- Cooling智能冷卻系統,能夠實現智能控溫,整車油耗可低至20L/百公里。另外,該車駕駛室搭載12.3寸雙大屏、懷擋設計和減壓臥鋪,具備550L儲存空間,具有不錯的舒適性。

汕德卡G5S 4×2載貨車

汕德卡G5S 4×2載貨車搭載中國重汽MC07.29-61國六發動機,排量為6.87L升,最大功率290馬力,匹配第七代S-AMT16變速箱、曼技術驅動橋,整車油耗可低至16L/百公里。另外,該車采用大量高科技新材料,整車自重降至5.05t,在合規的情況下可以拉得更多。

汕德卡G7S 6×4 NG牽引車

汕德卡G7S 6×4 NG牽引車

汕德卡G7S 6×4 NG牽引車搭載專屬定制第五代燃氣機,熱效率54.16%,常用工況氣耗較競品低1%-2%。同時,該車采用濰柴15NG發動機,最大功率530馬力,匹配上重汽HW變速器、小速比 MCY系列后橋和1500升氣瓶,續航能力能夠突破2000km。

汕德卡6x4氫燃料牽引車、豪沃6×4純電牽引車亮相

“雙碳”戰略加速推進之下,新能源重卡成為車企角逐未來的重要砝碼。中國重汽2023合作伙伴大會現場,中國重汽一口氣展出了汕德卡6x4氫燃料牽引車、汕德卡GX洗掃車、豪沃6×4純電牽引車、豪沃TX 8×4自卸車、豪沃TX 8×4純電攪拌車等多款新能源重卡。

汕德卡6x4氫燃料牽引車

汕德卡6x4氫燃料牽引車

其中汕德卡6x4氫燃料牽引車搭載中國重汽全新一代電驅動橋,取消了變速箱及傳動軸,具有傳動效率高、能耗低等優點,采用濰柴162kW大功率燃料電池+123kW·h動力電池+4x70/130kW驅動電機,整車動力強大,并具有綠色環保的優點。同時,該車采用大容量10x210L儲氫瓶組,可保障長途運輸續航需求。

汕德卡GX洗掃車

汕德卡GX洗掃車

汕德卡GX洗掃車搭載重汽MCE12電驅橋和永磁同步電機(70kw+50kw/130kw+100kw),底盤采用寧德時代315kW·h磷酸鐵鋰電池,能夠全天的市政洗掃作業。另外,該車布局了雙槍充電口,充電速度更快。

豪沃6×4純電牽引車

豪沃6×4純電牽引車

豪沃6×4純電牽引車搭載重汽新一代MCE16ZG電驅橋,省去了傳動軸,可提高傳動效率,配備雙電機耦合控制系統,可提升電機運行效率,更加省電。電池方面,采用由寧德時代提供的350kW·h磷酸鐵鋰電池,支持雙槍快充。

豪沃TX 8×4自卸車

豪沃TX 8×4自卸車同樣搭載重汽新一代MCE16ZG電驅橋,并配備422kW·h動力電池系統,具有低電耗特點,并支持能量回收,能夠滿足渣土車運輸里程和運行時長訴求。同時,該車采用全新的電驅橋技術,為短軸距渣土車布置大容量動力電池提供了更多空間。

豪沃TX 8×4純電攪拌車

豪沃TX 8×4純電攪拌車

豪沃TX 8×4純電攪拌車搭載的也是重汽新一代MCE16ZG電驅橋,省去中間傳動軸,體積小,重量也更輕。在底盤布置上,采用了超優底盤布局,不后背電池,減小了上裝占用空間,對于后期改裝來說更加方便。電池方面,配備350kW·h大容量電池,可滿足城市混凝土運輸場景的續航需求。

值得注意的是,除了上述車型,中國重汽還展出了藍立方載貨物流車、藍立方廂式物流車等新能源物流車,以及HOWO小將輕卡、HOWO悍將輕卡、HOWO雪豹冷藏車、HOWO統帥輕卡、礦卡等多種車型。

標簽: 中國重汽 最大功率

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