(資料圖)
人們生活越來越多姿多彩，消費理念也開始不斷升級，高品質(zhì)的小資生活成為了這個時代的主旋律。尤其是在交通出行方面，30年前坐公交車、打出租、騎自行車是主流出行方式，如今每家每戶都有了私家車。就在汽車剛剛被普及的時代，外觀更加時尚、智能化程度更高的新能源汽車引領(lǐng)了一波時尚的潮流，特斯拉、蔚來、理想、小鵬成為了新能源領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。當然了，在傳統(tǒng)領(lǐng)域也不是沒有一點兒機會，法系品牌的代表雪鐵龍奮起反擊，凡爾賽C5X驚艷了眾人之后，緊接著天逸C5 AIRCROSS也來了，它采用了家族式最新的設(shè)計，1.8T四缸發(fā)動機和愛信8AT的動力組合也更有看點。法系奮起反擊，16.87萬配1.8T+愛信8AT，整車近乎“零缺陷”
最直觀的還要屬雪鐵龍C5 AIRCROSS的顏值了，它這套家族式的外觀設(shè)計，辨識度很高。還別說它這套雙層式進氣格柵與分體式前大燈的組合，給人帶來了十足的新鮮感。雙人字形的銀色車標向兩側(cè)無限延伸，與扁平而犀利的前大燈形成了一個閉環(huán)。雙橫幅式的黑色中網(wǎng)與下方大燈融為一體，黑色的前包圍搭配著左右對稱式的梯形銀色裝飾條，兩側(cè)還有直立式的進氣口，增添了整車的運動氣息。跨界的車身造型搭配著懸浮式的車頂和黑色行李架，同時側(cè)裙處也配有尺寸寬大的護板，細節(jié)處還有呼應(yīng)車頭的環(huán)形鍍鉻飾條，提升整車的精致感。18英寸的花瓣式輪圈配備了米其林Primacy 3ST輪圈，規(guī)格235/55 R18，主打靜音舒適。又一合資實力派，1.8T四缸+愛信8AT，16.87萬就有豪車級品質(zhì)
車尾飽滿圓潤，并配備了一款頗具科技感的尾燈組，點亮后擁有比較出眾的視覺效果。圓潤的尾燈加入了四個環(huán)形矩陣式紅色LED光帶，辨識度很高。三維立體式的車標下方還有CITROEN英文字樣，儼然成為了一種時尚的潮流。黑色后保險杠搭配著雙邊雙出的銀色鍍鉻排氣，兩側(cè)直立式黑色出風口，也提升了整車的運動氣息。尺寸上，新車的長寬高4510*1860*1705mm，軸距2730mm，使得駕駛艙以及乘客座艙空間都擁有極為寬敞的體驗，車內(nèi)配備了真皮質(zhì)感的沙發(fā)座椅，座椅坐墊和靠背蜂巢式的紋路，不僅提升了整車的檔次感，還有防滑作用，主副駕駛座椅帶有多向電動調(diào)節(jié)。加寬加厚的坐墊側(cè)翼和靠背側(cè)翼，乘坐的質(zhì)感也更加高級
眾所周知，法系車的底盤調(diào)校是一流水準，而這臺雪鐵龍?zhí)煲菀膊焕猓琈CS大師級底盤調(diào)校配合源自于WRC冠軍技術(shù)的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，帶來舒適暢享的駕控體驗。動力搭載了領(lǐng)先同級的1.8T四缸渦輪增壓發(fā)動機搭配愛信8速手自一體變速箱，發(fā)動機的最大功率為211馬力，峰值扭矩為300牛·米。變速箱比老套的6AT提升了不少，平順性更好，中、高速巡航時可以保持在8擋，為燃油經(jīng)濟性提供了保障。調(diào)至SPORT模式，油門響應(yīng)變得更敏感，深踩一點就會有往前竄的感覺，更積極的換擋邏輯讓變速箱更樂于降擋。百公里綜合油耗僅需6.2L。麥弗遜獨立懸架搭配著扭力梁是非獨立懸架，從配置上看，確實不夠高。憑借優(yōu)秀的調(diào)教，天逸的乘坐舒適度表現(xiàn)可圈可點，柔韌的表現(xiàn)可以輕松緩解道路上的大小顛簸，并且由于非獨立懸架侵占車體空間更小，整車的行李廂容積516L-1310L
而在內(nèi)飾方面，雪鐵龍?zhí)煲菀泊_實是豪車級水準打造。環(huán)抱式的座艙采用了黑色軟性材質(zhì)和棗紅色皮革材質(zhì)鋪陳，并采用縫線勾勒，置身車內(nèi)確實給人以很強的高級感與豪華氛圍。中控臺加入了大量圓角矩形的設(shè)計元素，方向盤采用了上下平直式設(shè)計，并采用了黑紅真皮包裹，排列整齊的多功能按鍵以及后方的換擋撥片和定速巡航控制擋桿，操作起來更加順手。正前方是12.3英寸的全液晶彩色儀表盤，畫面極具科幻色彩，還支持5種不同顯示模式。8英寸觸摸式中控屏顯得有些小家子氣，不過該有的功能卻一樣都不少，支持Carplay互聯(lián)，便利性不錯。屏幕下方還布置了觸摸感式按鍵，也提升了整車的科技感。置身車內(nèi)確實給人以很強的高級感與豪華氛圍。配置部分就更不用擔心了，2022款雪鐵龍?zhí)煲莨矂?chuàng)版與用戶共創(chuàng)了360°全景泊車影像、帶腳部感應(yīng)開閉的電動尾門，再加上它諸多的黑科技、安全以及舒適性配置，讓這款車在應(yīng)對日常家用時顯得綽綽有余
綜合點評：在國內(nèi)汽車市場，法系車又逐漸恢復了活力，雪鐵龍凡爾賽C5X打響了第一炮，并迅速成為了爆款之后。雪鐵龍?zhí)煲萦譁蕚淅m(xù)上火力，新增的1.8T+8AT動力總成是整車的最大變化之處，也是整車的靈魂所在，可變氣門升程、雙可變氣門正時、電控廢棄旁通閥、以及雙級催化器和顆粒捕捉器的技術(shù)應(yīng)用讓整車在獲得更加強勁動力輸出的同時還能具備更好的燃油經(jīng)濟性。本身就極具辨識度的外觀造型，也十分討人喜歡。最讓人感興趣的還要屬它厚道的用料和豐富的配置了，都達到了豪車的水準。2022款雪鐵龍?zhí)煲莨矂?chuàng)版的售價只有16.87萬，對比競爭對手CRV、榮放來說，只能說是各有優(yōu)勢。如果預(yù)算充沛，那么它還是一個不錯的選擇。你說呢？
