價格降低還節(jié)省成本，青島新能源車成交步入快車道，市場份額逐漸增大
半島全媒體記者 尹彥鑫 實習生 李琪
(資料圖)
近年來，隨著新能源汽車技術的成熟和燃油車用車成本的上漲，新能源車的普及率大大提高。記者從青島交警部門獲悉，去年青島市新能源車登記注冊5.94萬輛，占機動車登記的23.34%，自去年到今年2月底，青島市新能源車登記數(shù)量達到了6.8萬余輛，在包含春節(jié)假期的這兩個月的傳統(tǒng)淡季，新能源車登記增加了大約9000輛。
新能源車逐漸搶占市場份額
近期，傳統(tǒng)燃油車給出了誘人的降價幅度，買車成了當前一個熱門的話題。談到買車，就不得不談一下逐漸占據(jù)市場份額的新能源車，根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，2022全年燃油車零售銷量同比減少230.2萬輛，新能源車增加了336.6萬輛。
據(jù)公開資料顯示，2月全國新能源汽車產銷分別完成55.2萬輛和52.5萬輛，同比分別增長48.8%和55.9%，市場占有率達26.6%。1至2月，新能源汽車產銷累計完成97.7萬輛和93.3萬輛，同比分別增長18.1%和20.8%，市場占有率達25.7%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈不同程度增長。
市北交警正在對新掛牌登記的新能源車進行檢驗。
2017年11月20日青島市啟用新能源汽車專用號牌開始，新能源車車主有了自己的專屬“名片”。與傳統(tǒng)車牌有明顯區(qū)別的新能源車車牌一經亮相就吸引了市民的眼球，也讓新能源車增加了“曝光率”，市民在馬路上一眼就能看到哪輛車是新能源車。隨著馬路上新能源車號牌的頻繁出現(xiàn)，間接增加了市民對新能源車的接受度，活躍了新能源車市場。
記者從青島市交警支隊車輛管理所了解到。截至去年底，青島汽車保有量355.4萬，新能源汽車保有量17.87萬。2022年機動車注冊登記25.4萬，新能源汽車注冊登記5.94萬，從去年到今年二月底，青島市新能源汽車注冊登記超6.8萬輛。“新能源車掛牌從幾年前的稀奇事，到現(xiàn)在的平常事，在我們新車掛牌上面還是感受比較深的。”青島交警車管部門一位一線交警這樣跟記者說。
用車成本低獲年輕人喜愛
劉先生是一位青島的新市民，剛結婚不久的他急需一輛代步車，綜合考慮出行成本，他選擇買一輛新能源汽車。“我們家不遠處的黑龍江中路上就有一家比亞迪汽車銷售店，去年我就購買了一輛比亞迪秦PLUS新能源車。”劉先生告訴記者，由于上下班距離不是很遠，自己的這輛插電混動的轎車基本上用不到油。“我春節(jié)加的油，到現(xiàn)在快兩個月了還沒有用完。”
近幾年，新能源車成交量持續(xù)走高，感觸最深的是新能源車的銷售們。“家里已有一輛油車的，第二輛車基本都會選擇新能源車，并且大概率是純電款；如果是購買第一輛車，考慮到長途續(xù)航問題，選擇油電混合的客戶比較多。”重慶路上一家4S店的工作人員告訴記者，他們家近幾年推出了幾款混動車型，從今年的銷售情況來看，成交數(shù)量要比去年同期高20%左右。“整體來看，年輕人買新能源車的占比比較大。”
“從車型的選擇上看，網(wǎng)約車等營運類的從業(yè)者選擇純電車居多，而市民家用一般會選擇油電混動，因為家用新能源車，車主會綜合考慮續(xù)航和節(jié)能的問題，目前插電混動的新能源車是解決這個方案的最優(yōu)解。”一位業(yè)內人士告訴記者，這也是為什么越來越多的傳統(tǒng)車企選擇走插電混動這條路。
“整個新能源車的銷售數(shù)量正在快速增長，這是個不爭的事實，一方面原因是傳統(tǒng)燃油車用車成本的增加，另一方面也是新能源車價格實打實下降、用車成本降低、駕駛舒適度高等方面造成的。”銀川路上一家新能源汽車銷售公司的工作人員告訴記者，不僅僅是燃油車降價成為熱門話題，其實早在年初，隨著特斯拉的降價，新能源車的價格就已經有不小幅度松動，隨后小鵬、蔚來都有大幅度降價，甚至占據(jù)新能源汽車市場4成份額的比亞迪，也官宣為期一個月的特惠，旗下多款車型降價近萬，“整個汽車行業(yè)越來越卷”。
“新能源車數(shù)量增長是一個趨勢，只不過近年到了一個由緩慢增長到顯著增長的臨界點。”一位新能源汽車銷售領域的業(yè)內人士張女士告訴記者，“當你發(fā)現(xiàn)身邊只有為數(shù)不多的幾個人有了新能源車，你幾乎不會考慮買一輛新能源車，但是當你發(fā)現(xiàn)身邊的十個朋友有三個朋友買了新能源車后，在換車時你會不自覺地把新能源車納入你的考慮范圍。”張女士告訴記者，“打個比方，新能源車市場占有率從1%到10%，增長得非常緩慢，但是從20%至30%的時候增長得就會很快，目前島城新能源車的市場占有率已經超過了20%，也就是說正在步入一個搶占市場占有率的高速發(fā)展階段。”
新能源車配套措施逐步跟上
為了推廣新能源車，各項配套設施和政策不可或缺。近年來，青島市也推出了各項配套舉措，2021年2月起，青島率先實現(xiàn)新能源汽車全科目考試，進一步推動新能源汽車在駕駛人培訓環(huán)節(jié)的應用，實現(xiàn)駕駛人培訓和考試用車一體化，為考生學車領證提供更加便利的條件。記者了解到，由于新能源考試車具有操作性能好的優(yōu)勢，得到了眾多考生的青睞，該車型的考試通過率達到了81%，較燃油自動擋考試車高10個百分點。
惜福鎮(zhèn)駕考中心的新能源考試車
同時，青島市還大力推進新能源汽車充換電設施建設，市場規(guī)模與服務質量不斷提升。截至2022年6月底，青島市已建成電動汽車充電站1397座，充電樁3.44萬臺；建成換電站22座，其中公交換電站7座、乘用車換電站15座。
除了公共充電樁，新能源車主在自己的車位上安裝充電設備也一路綠燈。“之前有顧慮，買了新能源車無處充電，現(xiàn)在跟物業(yè)打個招呼，簽完安全協(xié)議之后，就能在自己的車位上安裝充電設備，非常方便。”孫先生今年剛換了一臺比亞迪新能源SUV，他切身感受到了相關配套政策的完善，也一個勁地跟親戚朋友推廣新能源車。
