出品 | 搜狐汽車·視車學院
作者 | 王曉磊/王薛鋼
(資料圖片)
編輯 | 馬良
3月10日，寶馬正式發布了面向下一代的車載互聯系統，iDrive 8.5以及iDrive 9。這套人機交互系統從2023 CES亮相到正式發布僅用了3個月不到的時間。那么我們今天就來看看它有哪些變化，為什么同時推出2個版本？
·首先，我們需要分清iD 8.5與iD 9
有報道稱，iD 8.5將用于寶馬中型以上定位的產品，而iD 9將用于緊湊級產品。現階段確實是這樣，但從長遠來看未來一定是iD 9的天下。原因是二者內核不同，現有的寶馬車機系統都基于Linux開發，無法直接升級成安卓內核的iD 9。就像你的安卓手機沒法刷iOS、你的蘋果手機無法刷安卓一樣。但新推出或者換代車型，就可以直接裝上支持iD 9的硬件從而實現8到9的跨越。
但不管是哪個系統，外媒的一個形容非常準確——
·“更像手機”（Bringing a More Smartphone-Like Experience）
iD 8.5與iD 9在體驗上將是沒有差距的，采用的都是QuickSelect的概念，也就是現在演示的二級菜單模式，常用功能無需再進入子菜單，便可快速訪問，同時大面積優化語音識別以及觸摸操控的邏輯。明顯更加簡潔易用，摒棄了從iD7開始的繁瑣操作以及混亂邏輯。
那你可能要問了，既然二者體驗相同，繼續用Linux不就得了，為什么要換安卓呢？其實這是為了——
·車機擴展性
我們知道，寶馬此前在iD 8上開放了第三方App下載服務，在國內則是聯合騰訊推出的“騰訊小場景”和“微信車載版”?？此曝S富，但還記得我們剛才說的么？更像手機。以iD 8為代表的車載互聯系統，大多是以Linux為內核，而安卓系統，也是以Linux為內核開發的，但采用了很多不同的設定。同樣的App，從安卓系統到Linux系統，就需要移植。
此外，新的應用也需要重新匹配車機，等你匹配好了這個應用或許都沒人用了。也就是我們說的擴展速度不夠快，所以寶馬選了和Windows 11一樣的方式——擁抱安卓。這樣豐富的第三方安卓App就可以非常方便地進駐iD 9的車機系統。
·這次更新對寶馬車主有什么影響呢？
至于影響，2套系統在操作、界面顯示上不會有差異，所以使用層面上沒有不同。只是更新方面現有的iD 8車機只能一直通過OTA一路從8.5更新到8.99999999……（如果有的話）而新車型將直接裝上iD 9，啟用安卓的新內核。
