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近日，沃爾沃集團發布消息稱，沃爾沃客車正在改變其在歐洲的商業模式，并將采用與其他幾個市場相同的成功模式。這意味著沃爾沃客車將把生產重點專注于底盤，并與外部車身制造商一起為歐洲客戶提供全系列的客車產品解決方案。因此，沃爾沃客車決定在 2024 年第一季度關閉其位于波蘭弗羅茨瓦夫的車身制造廠。沃爾沃客車已簽署一份關于將其廠房出售給 Vargas Holding 的意向書。同時，13 億瑞典克朗（約合1.2376億美元）的重組準備金將對 2023 年第一季度的營業收入產生負面影響。
“我們在歐洲的業務多年來一直處于虧損狀態。憑借我們今天已經成功應用于許多市場的這種商業模式，我們將提高盈利能力并確保我們的長期競爭力，”沃爾沃客車總裁 Anna Westerberg 說。
展望未來，沃爾沃客車將繼續與客戶對接，與選定的外部車身制造商合作，為歐洲客戶提供全系列的客車產品，同時確保高標準的安全、質量和強有力的服務保障。這將使沃爾沃客車擁有更精簡的結構、更高的靈活性以及更好地滿足市場需求和客戶需求的能力。
弗羅茨瓦夫的車身制造計劃將持續到 2024 年第一季度，歐洲的整車訂單將按計劃從弗羅茨瓦夫工廠交付。沃爾沃客車將繼續為現有車隊和新車隊提供全面服務和支持。工廠關閉后，沃爾沃集團將繼續在波蘭站穩腳跟，因為還有2,100 多名員工在沃爾沃卡車、沃爾沃集團相關支持等部門工作。
據悉，沃爾沃客車在瑞典和巴西生產底盤的工廠以及在墨西哥和北美制造整車的工廠不受該決定的影響，并將繼續正常生產。
新業務模式的實施預計將在 2024 年和 2025 年的過渡期內暫時對歐洲的收入產生負面影響。約 13 億瑞典克朗的重組撥備將對 2023 年第一季度的營業收入產生負面影響。預期的負面現金流影響估計約為 10 億瑞典克朗，其中大部分將影響 2024 年。一旦該計劃完成，向新商業模式的轉變預計將使沃爾沃集團在歐洲的客車制造業務盈利。
