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3月20日，起亞中國召開新能源戰(zhàn)略發(fā)布會，起亞中國在會上發(fā)布了中長期電動化藍(lán)圖，并宣布正式向電動化品牌全面轉(zhuǎn)型。據(jù)悉，自2023年起，起亞每年將推出至少一款基于E-GMP架構(gòu)打造的純電動車型，至2027年，將共推出6款純電車型；到2030年，實(shí)現(xiàn)純電動車型銷售18萬輛的目標(biāo)，銷量占比達(dá)到40%。
根據(jù)規(guī)劃，起亞EV6將率先與國內(nèi)消費(fèi)者見面，定于今年8月上市；在隨后的11月，起亞EV5也將登場。2024年，起亞旗艦電動SUV車型EV9將面世；2025年起亞將推出一款入門級純電SUV；2026年則推出基于新一代電動平臺打造的高端電動轎車；2027年將迎來一款專為中國細(xì)分市場打造的中型SUV的登場。起亞希望通過多元化、多陣線的電動化產(chǎn)品，擁抱更多的中國消費(fèi)者。
除了逐步鋪開電動化車型，起亞還將在銷售渠道、用戶體驗(yàn)、補(bǔ)能設(shè)施等方面作出補(bǔ)強(qiáng)，以更好地推動品牌電動化轉(zhuǎn)型。接下來，起亞將與國內(nèi)大型經(jīng)銷商集團(tuán)合作，強(qiáng)化銷售網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步擴(kuò)大品牌及電動車銷售渠道，計(jì)劃在北京、上海、廣州、深圳等全國一二線重點(diǎn)城市的核心商圈，建立起亞City Store城市展廳。同時，還將和國內(nèi)充電供應(yīng)商合作，共同打造超高速充電網(wǎng)絡(luò)，并與第三方充電企業(yè)聯(lián)手，提前擴(kuò)充、完善基礎(chǔ)充電網(wǎng)絡(luò)。
在提升用戶體驗(yàn)上，起亞將在今年下半年上線起亞品牌App，打造融合購車、用車、服務(wù)、信息娛樂等汽車生活全領(lǐng)域的綜合性平臺。該App還將打通微信小程序、Kia Connect App等生態(tài)鏈，構(gòu)建更完整的用戶體驗(yàn)體系。
在發(fā)布會現(xiàn)場，起亞還展出了多款概念車型和EV6 GT的量產(chǎn)車。EV6 GT是EV6的高性能版本，整體造型設(shè)計(jì)與EV6基本保持一致，但增加了不少的運(yùn)動套件以凸顯運(yùn)動感，并擁有更強(qiáng)的性能輸出。
起亞EV6 GT定位于緊湊型SUV，擁有4855/1900/1550mm的車身長寬高尺寸，以及2900mm的軸距數(shù)據(jù)。基于前后雙電機(jī)系統(tǒng)打造的四驅(qū)系統(tǒng)，能輸出585馬力的最大功率，以及740牛·米的峰值扭矩，0-100km/h的加速時間為3.5秒。無論是動力數(shù)據(jù)還是加速性能，都要優(yōu)于MODEL Y Performance。
E起亞EV5概念車承襲起亞全新Opposites United對立統(tǒng)一設(shè)計(jì)理念，令整體造型看起來十分夸張、前衛(wèi)，方正魁梧的身形，更是展現(xiàn)出不錯的硬朗感。
據(jù)悉，起亞EV5量產(chǎn)版車型將擁有超700km的CLTC續(xù)航里程，支持外放電功能。同時，起亞還將為在中國上市的EV5車型配備2帶遙控智能駐車/泊車輔助系統(tǒng)、支持半自動變道的高速輔助駕駛系統(tǒng)、輔助泊車等配置。
EV9概念車同樣是基于起亞全新Opposites United對立統(tǒng)一設(shè)計(jì)理念打造，整體風(fēng)格同樣硬朗，定位于中大型SUV，擁有超5米的車身尺寸，以及3.1米的軸距水平，采用2+2+2的六座座椅布局。性能上，該車將提供單/雙電機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)/長續(xù)航版本可選，配備800V高壓快充系統(tǒng)，支持L3級輔助駕駛系統(tǒng)。
車透君認(rèn)為，起亞對于電動化轉(zhuǎn)型決心很大，產(chǎn)品實(shí)力也很強(qiáng)勁，應(yīng)該有機(jī)會向新賽道發(fā)起沖擊。
