(資料圖片僅供參考)
3月20日，由中車大同公司研制的700kW新能源機車，在山西建龍鋼鐵有限公司完成各項試驗驗證并正式上線試運行，這是我國新能源機車譜系化研發(fā)的又一標(biāo)志性產(chǎn)品。
自機車到段后，中車大同公司在做好機車整備的基礎(chǔ)上，按照試驗大綱要求相繼組織完成了機車重載牽引和彎道起車等試驗。各項試驗數(shù)據(jù)表明，700kW新能源機車牽引能力不低于既有東風(fēng)5型內(nèi)燃機車。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車相比，新能源機車沒有尾氣排放，綠色智能高效。與傳統(tǒng)電力機車相比，新能源機車對線路的適應(yīng)性具有較強優(yōu)勢，特別是線路不需要架設(shè)電網(wǎng)和電氣化改造，整體運用的性價比極高。
700kW新能源機車搭載3個蓄電池柜為機車運行提供動力源，整車采用了高效能量管理策略和電制回饋充電技術(shù)，能夠進(jìn)行大功率快速充電，續(xù)航時間長且噪音低。機車還實現(xiàn)了無線遙控操控和可自適應(yīng)調(diào)節(jié)牽引制動，能夠精準(zhǔn)控速和恒速行進(jìn)，具備智能化人機交互及故障診斷等功能。此外，該型機車通過平臺化設(shè)計，功率可擴展至1200kW，滿足客戶的個性化定制需求。
“700kW新能源機車是中車大同公司踐行綠色發(fā)展理念，為滿足現(xiàn)有傳統(tǒng)內(nèi)燃調(diào)車機車綠色升級換代需求，全新設(shè)計的新一代低碳環(huán)保純電池機車，主要適用于編組場以及電氣化不連續(xù)的工礦企業(yè)調(diào)車運轉(zhuǎn)，具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)?！敝熊嚧笸井a(chǎn)品主任王樹海介紹。
據(jù)了解，目前工礦企業(yè)運輸大多采用傳統(tǒng)直流內(nèi)燃機車作為牽引動力，存在污染排放高、經(jīng)濟性差、維修保養(yǎng)工作量大等缺點，亟需更新?lián)Q代。中車大同公司基于“碳達(dá)峰、碳中和”要求，結(jié)合客戶需求深入搭建新能源機車技術(shù)平臺，加快新能源機車產(chǎn)品譜系化研究，目前已開發(fā)出采用氫能和純電池為動力源的兩個技術(shù)平臺，充分滿足鋼廠、港口、煤礦等鐵路專用線對新能源機車的需求。
