比亞迪作為深耕新能源汽車領域的老品牌，其技術受到了廣大消費者的認可。就比亞迪海豹來講，我們從設計理念是技術亮點上都比此前的比亞迪其他車型更加亮眼，更加誘人 ，所以從現在的情況下來看，比亞迪海豹成為比亞迪的爆款車型也是情理之中的。自上市以來，海豹憑借卓越的品質和領先的實力，成為運動轎跑市場的爆款車型。為感恩廣大用戶長久以來對海豹的關注和支持，4月7日至4月30日，用戶購買海豹即可尊享至高3.1萬元的綜合鉅惠，限時福利涵蓋現金補貼、金融政策、網絡流量、充電服務等諸多項目，多重權益保障，可以讓消費者閉眼買、盡情開。
有顏有料，最新黑科技集于一身
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基于e平臺3.0打造而來的海豹很好的詮釋了比亞迪家族最新的美學設計理念。采用了前衛簡約的設計風格，流暢且硬朗的線條帶來動感十足的車身姿態，點陣式的前后大燈設計極富未來元素，整體營造出十分科幻的視覺觀感。
值得一提的是，基于e平臺3.0中型車平臺打造的，將采用刀片電池車身一體化設計、八合一電動力總成、四驅架構、電驅升壓充電、寬溫域高效熱泵以及智能域控制架構，將最新黑科技集于一身，展示比亞迪時下最強的科技成果。
技術賦能，百萬級豪車體驗
作為備受關注的一款新能源汽車，比亞迪海豹在性能表現上一如海洋系列首款車型海豚一樣，從未令消費者失望。而且這款比亞迪海豹首搭CTB電池車身一體化技術，iTAC智能扭矩分配技術，后驅/四驅動力架構和前雙叉臂、后五連桿獨立懸架。因為CTB技術的賦能，海豹的車身抗扭剛度達到40,500Nm/°，達到百萬級豪車的水平，極大程度地提升車輛的動態極限，可以讓后驅/四驅動力布局，前雙叉臂、后五連桿懸架的優勢充分發揮。
搭載刀片電池，續航無壓力
最后我們再來了解一下用戶們都相當關注的比亞迪海豹的續航問題。比亞迪最新的CTB電池車身一體化技術，將刀片電池上與車身合二為一，從原來電池包“三明治”結構，進化成整車的“三明治”結構。動力電池系統既是能量來源，也是車身框架的一部分。
海豹還全系標配了寬溫域熱泵系統，通過冷媒直冷直熱技術實現對電池包溫度的高效調節，并可根據需要以低能耗對乘員艙溫度進行控制。由于電動力總成采用油冷取代了水冷系統，進一步提升了熱泵系統的余熱利用率。相比傳統的PTC加熱裝置，熱泵系統的溫控速度更快。
擁“豹”狂享季啟動，綜合鉅惠超3萬元
自上市以來，海豹憑借卓越的品質和領先的實力，成為運動轎跑市場的爆款車型。為感恩廣大用戶長久以來對海豹的關注和支持，4月7日至4月30日，用戶購買海豹即可尊享至高3.1萬元的綜合鉅惠，限時福利涵蓋現金補貼、金融政策、網絡流量、充電服務等諸多項目，超值禮遇加碼延續、多種權益暖心保障、限時鉅惠不容錯過。
在這些硬核技術的加持下，比亞迪海豹不僅動力強勁、續航真實，而且足夠安全。這正是e平臺3.0的優勢所在，值得期待。
