最近比亞的發布的云輦智能車身控制系統可以說刷新了大家對中國品牌汽車科技的認知。其中百萬級新能源硬派越野仰望U8將首搭云輦-P智能液壓車身控制系統。
(資料圖片僅供參考)
云輦-P系統集機械、液壓、電子控制系統于一體，首次實現下車身關鍵零部件系統與整車的智能聯動，植入了智能懸架系統與整車橫向、縱向、垂直方向立體融合控制的技術基因，拓展了智駕輔助的技術邊界。
調節行程150mm，一鍵露營自動“找平”
憑借云輦-P系統超長行程的減振器與可靠的液壓控制系統，仰望U8可實現高度自主調節，自適應調節和手動調節方式靈活，懸架總調節行程達到150mm，無涉水喉最大涉水深度1000mm，有效提升車輛通過性。
針對極限越野場景中出現的車輛托底、野外受困等情況，通過實時監測，自動激活超高舉升，提升脫困能力。高度自適應功能有效應對日常多種場景需求，當在滿載人貨或高速巡航的情況，車輛可以實現載荷動態平衡，以低風阻姿態行駛，達到更高的經濟性和安全性；日常外出游玩通過降低高度，實現后備廂輕松裝載和卸載。
3級剛度調節、阻尼連續自適應調節
云輦-P系統具備3級剛度調節，阻尼支持連續自適應調節，通過快速智能調節應對不同路況，操控性與舒適性兼具。
當用戶急加速、制動等激進駕駛場景中，通過車身動態監測，瞬時加強剛度，隨時化解乘員大幅搖擺和減輕暈眩，給用戶高端舒適的乘坐感受。
高速過彎、變線等場景中，越野車普遍質心高，可實現增強剛度，減小側傾，給予用戶更強的操控自信。在日常顛簸路段，可有效改善偏頻，讓用戶路感明確且能兼顧舒適，告別硬顛。
阻尼支持連續自適應調節，實現快速全段調節以應對不同路況，在保證超強越野性能的同時，大幅提升舒適性。
在越野顛簸路況，選擇大阻尼，底盤質感更加硬朗，有效提升操控性；在城市日常駕駛中，選擇小阻尼，整體底盤質感更軟，顯著提升駕乘的舒適性。
四輪聯動，1輪有難，3輪支援
仰望U8還支持四輪聯動功能。當用戶在野外單個車輪受困時，U8可通過其搭載的中央懸架控制缸總成對四輪進行油液壓力精確分配，交叉控制車輪，讓車輪有著更好的抓地力，完美實現 “1輪有難， 3輪支援 ”。
仰望U8的RTI坡道行駛指數達到600，循跡性和脫困能力均行業領先，真正做到讓用戶放心野、放肆野、放開野。云輦-P系統具備超長使用壽命，可適應工作溫度范圍更廣，核心零部件具備IP68防水防塵等級，在可靠性方面有突出優勢，更適合越野場景。
轱轆哥快評：在易四方技術和云輦-P兩項核心技術的賦能之下，仰望U8將以極致的越野性能，重新定義高端新能源硬派越野。據悉，搭載云輦-P系統的仰望U8將在2023上海車展上重磅亮相，值得期待。（ZW）
