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比亞迪新能源硬派越野車型仰望U8最近受到了很多網友的關注，2023年上海車展即將開幕，許多新車將在此次展會上亮相。其中備受關注的仰望品牌也將以具有獨立展臺特色的形式首次參展，更將在此次車展上舉行品牌發布會，同時開始新車的預售。在展會之前，作為仰望品牌的第一款量產車型為我們帶來了更多期待，這款百萬級高端產品主打新能源硬派越野市場，不僅在外觀設計上引領了設計美學，還擁有真正硬核的越野黑科技。今天，我們一起來看一看比亞迪仰望U8身上的這些新穎的越野技術。
首先仰望U8外觀設計上展現了豪華大氣的一面。它的前臉采用了時空之門家族式設計語言，點陣式進氣格柵和星際穿越大燈的搭配非常出色。仰望U8的車身尺寸為：長5319mm、寬2050mm、高1930mm，軸距3050mm。整體來看，它有著非常霸氣的體型。車尾采用簡約美觀的設計，八邊形全尺寸備胎罩與車身硬朗的線條相得益彰。這套設計被曝光后，很多網友對其點贊。仰望U8的外觀設計非常有辨識度，充滿了硬派越野的氣息，同時也彰顯了整車的個性。
仰望U8不僅外觀穩健大氣，硬實力也非常強悍。前不久，比亞迪云輦系統發布會上推出的云輦-P智能液壓車身控制系統率先應用于仰望U8車型中。云輦-P是全球頂尖的垂向智能融合控制整體解決方案，非常硬核。它不僅能夠讓仰望U8前后懸架調節行程最大可達150mm，還可實現四輪獨立懸架高度調節。調節車身高度非常方便，不論是自動適應調節，還是手動調節，都像調節座椅高度一樣簡單方便。此外，云輦-P還能自動激活超高舉升，讓U8能輕松通過或脫困，最大涉水深度可達1m，這意味著當用戶在進行叢林穿越時，不得不穿過水路時，也不必擔心發動機熄火。需要注意的是，這種能力是行業首創，并且目前只有U8越野車可以實現四輪懸架高度的獨立調節，這就是仰望U8搭載的易四方平臺。簡單來說，易四方是一套以四電機獨立驅動為核心的動力系統。這一系統賦予了仰望U8諸如A0級小車般的靈敏轉向半徑，實現了敏捷轉向和原地掉頭等出色功能。
易四方平臺賦予了仰望U8超強的車身姿態調整能力。每個電機可以獨立控制單個車輪，實現單個車輪的驅動、制動、前進和后退。值得一提的是，易四方的電驅總成使用了首創的電機和電控箱體深度集成設計，結構更為緊湊。單電機功率覆蓋220kW~240kW，整車馬力超1100匹。搭載易四方平臺的仰望U8能夠實現三秒級百公里加速。此外，前后電驅總成均配備差速鎖，進一步增強了車輛在越野脫困時的能力。需要指出的是，仰望U8核心零部件防護能力達到IP68級別，應急浮水功能可在短時間浮水脫困時避免車輛核心零部件被水泡損壞。這大大提高了車輛的通過性，降低了車輛在亂石路、起伏陡坡和炮彈坑路等地形中的“托底”危險。同時，在保證行駛安全的前提下，這也大幅提升了用戶的用車體驗。
最重要的是比亞迪自主研發的智能液壓車身控制系統，該黑科技填補了國內該領域技術的空白。目前市場上普遍采用被動懸架，其存在調教單一、安全性不足和駕乘體驗較差等先天缺點。相比之下，主動懸架硬件性能更優越，可調節范圍更廣，同時提高了駕乘安全和高級感，兼具舒適性和操控性。眾所周知，主動懸掛分為空氣懸掛和液壓懸掛。目前，空氣懸掛已經進入了許多30萬檔位的豪華車，降低了普通消費者的門檻。相比之下，液壓懸掛的通過性、循跡性、涉水性更優，更適合越野場景。
總的來說，比亞迪新能源硬派越野車型仰望U8搭載的云輦-P智能液壓車身控制系統處于國內行業的絕對領先地位，甚至可以說完全碾壓了同級別競爭對手。相信這一點一定能夠引起國內越野愛好者的強烈關注，而且一旦他們領略到U8出色的越野性能，相信會被徹底征服的。
