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生活不止眼前的茍且，還有詩和遠方的田野?，F(xiàn)如今大多數(shù)人生活在鋼筋水泥建造的城市當中，隨著城市生活節(jié)奏的加快以及“內(nèi)卷”產(chǎn)生越來越大的壓力，早已經(jīng)忘記了與三五好友、亦或是獨身一人，放松身心接近自然的“山系生活”，露營、登山、垂釣等這些戶外活動都可以成為“山系生活”的一種方式，當然更重要的是其背后隱藏的隨性自然的生活態(tài)度。
在這樣的背景下，MAZDA CX-50(參數(shù)|詢價)以山系生活寬體SUV的形象出現(xiàn)了，CX-50承載著讓人們走出都市，放慢生活節(jié)奏、親近大自然的理想目標，自3月16日小定全面開啟以來，上架不到一小時就爆單2000臺，首日訂單突破3000臺。4月18日，MAZDA CX-50將在上海車展正式開啟預售，目前新車小定依舊火熱的進行中。
而在正式開啟預售之前，MAZDA CX-50在長安馬自達全國授權(quán)經(jīng)銷商店已正式開啟新車線上品鑒。由于新車處于小定階段，用戶到店無法進行實車體驗是一個很大的痛點，為了解決這個問題，長安馬自達在特別推出“元宇宙VR實景沉浸式體驗MAZDA CX-50”的全新看車方式。通過VR設(shè)備，到店體驗的用戶可以真實地感受到對車輛的體驗以及更好的互動感，還能夠通過不同的場景感受到MAZDA CX-50的山系生活方式。這也是隨著新一輪的數(shù)字化浪潮與汽車產(chǎn)業(yè)的交融，長安馬自達構(gòu)建數(shù)字化體驗營銷3.0時代的一次嘗試。
隨著新車訂單破萬，MAZDA CX-50成為中高端SUV市場名副其實的一匹“黑馬”，而這背后則是長安馬自達“為中國用戶而來、與中國用戶共創(chuàng)”的產(chǎn)品本土化模式得到市場認可的表現(xiàn)，也正是長安馬自達將馬自達品牌的全球品質(zhì)標準與中國用戶需求深度融合，從而造就了造就了MAZDA CX-50這樣的“六好”SUV，具體是哪“六好”呢？
第一好，好大，超越同級的車身尺寸和旗艦級的空間感讓MAZDA CX-50擁有比肩中型SUV的氣場，內(nèi)外皆“大”有千秋；第二好，好看，剛毅、強勁的「魂動」設(shè)計理念讓MAZDA CX-50成為緊湊型SUV的顏值擔當；第三好，好開，獨一無二的「人馬一體」駕控性能賦予MAZDA CX-50好開、易上手的優(yōu)勢，大車也有小車的靈活性；第四好，好安全，馬自達領(lǐng)先的主被動安全性能讓MAZDA CX-50已登頂北美碰撞測試榜單；
第五好，好智能，長安馬自達為中國市場消費者量身打造的「第三代馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)」，將駕駛樂趣與領(lǐng)銜的智能化深度融合；第六好，好品質(zhì)，長安馬自達南京工廠嚴格遵循馬自達全球品質(zhì)標準，從嚴苛選材到匠心工藝，為MAZDA CX-50提供了堅實的品質(zhì)保障。
細看外觀方面，CX-50采用了馬自達最新的設(shè)計語言，較扁的車頭造型搭配熏黑的中網(wǎng)，讓整個前臉的視覺效果更加寬大。側(cè)面車身線條流暢，加上兩側(cè)黑色的輪眉以及側(cè)裙都為這臺山系SUV增添了一絲硬派的元素。
來到車內(nèi)，CX-50的內(nèi)飾則是保持了馬自達一貫簡約的設(shè)計風格，水平分割的中控臺下方采用的是旋鈕式的媒體控制器和手剎。在此之上則是一個10.25英寸的懸浮式觸控屏幕以及保留的部分實體按鍵，整個內(nèi)飾的布局給人一種寧靜舒適的高級感。當然除了整體布局以外，CX-50的乘坐體驗也要對得起他山系SUV的身份，CX-50座椅采用真皮包裹，尺寸為長4785mm、寬1920mm、軸距2815mm。而國產(chǎn)車型為了更加照顧后排乘客的乘坐體驗，國產(chǎn)CX-50相較于海外版本在后排腿部空間也增加了55mm。
最后，我們來看看CX-50的動力配置，CX-50采用的是創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油發(fā)動機，2.5L發(fā)動機具備智能變缸技術(shù)，車子在勻速行駛的時候，兩個氣缸會關(guān)閉，從而提升燃油經(jīng)濟性。
