2023年4月，比亞迪又有哪些大動作呢？比如比亞迪在韓國推出首款車型T4K、發(fā)布了智能車身控制系統(tǒng)—云輦、比亞迪純電動皮卡車型現(xiàn)身以及比亞迪海外建正極材料廠、比亞迪大疆聯(lián)手合作和“跨界“布局智能手表賽道......
(資料圖片僅供參考)
其中，比亞迪云輦的推出，將進一步推動新能源汽車的技術(shù)發(fā)展，為用戶打造高智能、護安全、穩(wěn)駕乘、全覆蓋的車身控制系統(tǒng)，用智能化、高端化的先進技術(shù)為用戶帶來全場景、優(yōu)越的體驗，讓更多消費者享受到智能、舒適的出行方式。
比亞迪在韓國推出首款車型T4K
4月6日，比亞迪在韓國推出首款車型T4K，它是比亞迪和GS公司合作投資開發(fā)的一款純電動1t(載重量一噸)輕卡車型。初期交貨量為500輛，預(yù)計從5月開始交貨。據(jù)介紹，該車型電池容量為82kwh刀片電池，韓國環(huán)境部認證常溫續(xù)航246公里，低溫續(xù)航209公里，馬達功率為140kW。
比亞迪發(fā)布智能車身控制系統(tǒng)—云輦
4月10日，比亞迪發(fā)布了行業(yè)新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)—云輦，這是繼刀片電池、e平臺3.0、易四方等技術(shù)后，公司又一次在電動化時代搶占技術(shù)高地。
云輦是比亞迪在整車垂直方向控制領(lǐng)域的關(guān)鍵性突破，從系統(tǒng)設(shè)計、關(guān)鍵零部件設(shè)計、軟件等方面實現(xiàn)了全棧自研，實現(xiàn)系統(tǒng)級深度集成。這也代表比亞迪成為了自主掌握智能車身控制系統(tǒng)的中國車企，打破了國外巨頭的技術(shù)壟斷，彌補了國內(nèi)的技術(shù)空白。
比亞迪“跨界“做智能手表
特斯拉、比亞迪、蔚來、吉利、小鵬等眾多知名車企紛紛跨界，開始踏入手機、智能穿戴設(shè)備等移動應(yīng)用終端領(lǐng)域。日前，比亞迪將推出智能手表的消息引發(fā)熱議。
對此，比亞迪方面回應(yīng)表示：“消息屬實，這個是4月要上市銷售的車用精品，目前部分車主在試用，比亞迪汽車app里有相應(yīng)的發(fā)布”。
當(dāng)然，比亞迪智能手表最主要的受眾還是面向比亞迪車主，這些車主對于比亞迪智能手表帶來的更加智能、高效的解決方案接受度也會更高。
比亞迪海外建正極材料廠
當(dāng)?shù)貢r間4月19日，智利國有公司CORFO宣布，授予比亞迪智利公司合格鋰生產(chǎn)商地位，以便其可以獲得電池級碳酸鋰配額的優(yōu)惠價格。
根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，比亞迪將能夠以優(yōu)勢價格獲得智利礦業(yè)化工集團生產(chǎn)的原材料供應(yīng)，在2030之前，供應(yīng)量每年可達到11244噸。該工廠規(guī)劃年產(chǎn)量5萬噸，總投資預(yù)計2.9億美元以上，計劃于2025年末正式開始運營。
比亞迪純電動皮卡車型現(xiàn)身
4月23日消息，網(wǎng)上曝光了比亞迪純電動皮卡車型的新照片，該車為比亞迪旗下的首款皮卡車型，有望將推出搭載純電驅(qū)動系統(tǒng)以及插電式混合動力系統(tǒng)兩種動力版本。據(jù)了解，這款比亞迪皮卡有望在今年年內(nèi)正式亮相。
比亞迪、大疆聯(lián)手合作
輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)成為汽車行業(yè)的新風(fēng)口。隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，輔助駕駛技術(shù)逐漸成為了人類駕駛員的“第二雙眼睛”。
4月25日消息，大疆車載已經(jīng)獲得比亞迪的項目定點，將為后者提供高級別輔助駕駛技術(shù)方案。雙方的合作將先用在比亞迪全新純電SUV海獅之上，這款車將于今年內(nèi)發(fā)布上市，合作方案中包括不依賴高精地圖的城市NOA(即城市領(lǐng)航輔助駕駛)。
比亞迪Q1凈利同比增長410.89%
4月27日，比亞迪股份有限公司披露2023年第一季度財報。財報顯示，比亞迪在第一季度實現(xiàn)營業(yè)收入1201.73億元，同比增長79.83%；凈利潤41.3億元，同比增長410.89%。
對于營收的大幅增長，比亞迪在財報中表示，主要是新能源汽車銷量增長所致。2023年第一季度，比亞迪累計銷量為55.21萬輛，同比增加89.47%。
