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極狐阿爾法S發布了全新先行版車型，售價為32.98萬元，進一步降低了智駕車型的市場門檻。
自去年5月上市以來，極狐阿爾法S的一大市場標簽就是與華為聯手打造的智能屬性。不過由于大量智能硬件和智駕系統需要高昂的成本支撐，極狐阿爾法S HI版此前的定價略高，超出了主流人群的接受范圍，并沒有取得非常可觀的銷量成績。
基于推出更具性價比的高階輔助駕駛產品的目的，極狐阿爾法S發布了售價32.98萬元的先行版，配置和此前售價39.79萬元的進階版相同，只是不包含“城區智駕導航輔助”等選配功能，相當于便宜了 6.81 萬元。
極狐阿爾法S先行版長寬高為4980/1960/1599mm，軸距均為2915mm。依然擁有3顆固態激光雷達、6顆毫米波雷達（正前、正后與四角）、11顆高清攝像頭，并搭載華為MDC 810計算平臺，算力為400TOPS。
車內搭載了12.3英寸的儀表和21.69英寸的中控屏，支持鴻蒙車機OS系統，車機應用超過30余項，可實現與移動設備間的視頻及語音通話的無縫流轉。
動力方面，極狐阿爾法S先行版搭載了華為提供的雙電機系統，最大功率473kW，最大扭矩655N·m，0-100km/h加速為3.5s。續航方面，極狐阿爾法S先行版搭載容量為74.5kWh的三元鋰電池，NEDC續航里程500km。新車擁有750V快充技術，充電15分鐘續航里程可增加250km。
智駕方面，極狐阿爾法S還是積累了不少數據和經驗的。自上市以來，阿爾法S全新HI版已進行了4次OTA，NCA使用里程達到60萬公里，城區車道巡航輔助LCC（原ICA）使用里程達到41萬公里，行駛軌跡覆蓋了全國261個城市。繼深圳、上海、廣州之后，極狐聯手華為，即將在杭州、重慶、北京三大城市正式開通高精地圖，使極狐阿爾法S成為首個面向全國六城交付用戶開圖的高階智能產品。
值得一提的是，為了避免很多新勢力產品由于技術迭代推出更具性價比車型而導致老車主投訴抱怨的情況，北汽新能源常務副總經理、極狐汽車執行董事張國富宣布，對 HI 版已購用戶實際購車價格與新版型價格的差額，將直接全額返還。
這意味著老用戶可以拿到約6.81 萬元差價補貼，看來極狐是下了決心要改變阿爾法S目前不溫不火的市場表現了。
本文作者為踢車幫 摳哥
