預售16.99萬元起,深藍S7有突圍的機會嗎?

至于在操控性方面,深藍S7擁有同級鮮有的純電+后驅操控組合,讓用戶在享受電驅零延遲加速快感的同時,充分

在以往,手握15-20萬元購車,相信許多朋友首先會考慮合資品牌的燃油SUV或者B級車,但時過境遷,中國品牌在該細分市場逐漸展現出強勁的發展勢頭,不僅在銷量上與日俱增,而且新產品的布局也越來越豐富。

就在前不久,深藍汽車首款中型SUV——深藍S7正式開啟預訂,發布了16.99-23.99萬元的先享預訂價格,并將提供增程式混動、純電動以及氫電版本供消費者選擇,其中,深藍S7增程有121km和200km純電續航兩個版本,純電有520km和620km兩個續航版本,這無疑加劇了市場的競爭。新車究竟具備哪些吸引消費者青睞的特征呢?或許以下幾點值得大家關注。


(資料圖片僅供參考)

節能性與操控性兼備

在EPA1全電數字平臺賦能下,深藍S7實現氫電、純電、混電全兼容,其中,純電版車型提供520/620km(CLTC)雙里程選擇,百公里加速低至6.7s,CLTC電耗低至14.2kWh/100km。

而增程版饋電油耗低至4.95L/100km(CLTC),綜合油耗最低0.63L/100km(CLTC),純電續航至高可達200km,綜合續航可達1120km(CLTC)。從成本來算,1L油發3.3度電,增程17公里,每公里0.47元(油價8元),可為用戶帶來一周不充電,一月不加油的無憂出行體驗。

由于采用了iBC電池管理系統,其可全方面保障電池安全,99%預警準確率更精準、48小時監測更長久、SOC值精準預測運行更高效。同時,增程版車型采用CTP無模組電池技術,帶來更輕量化車身、提升電池能量密度,進一步提升續航里程。

此外,深藍S7依托行業首創的“微核高頻脈沖加熱”技術,可在-30℃超低溫環境下,讓電池的加熱速度高達到4℃/分鐘,讓車輛的低溫充電時間縮短15%,動力性提升50%,極大改善了極寒天氣下的新能汽車使用體驗,續航性能得到了保證。

至于在操控性方面,深藍S7擁有同級鮮有的純電+后驅操控組合,讓用戶在享受電驅零延遲加速快感的同時,充分體驗后驅車型的駕馭快感,兼顧乘坐舒適性與運動操控樂趣,為用戶帶來大師級的駕乘體驗。

同時,在行業普遍只進行2輪優化的情況下,深藍S7對輪胎的匹配進行了共7輪優化。針對輪胎的內部結構,適當降低胎面和胎側剛度,對于不平路面沖擊、震動的吸收更加緩和。并且,深藍S7在彈簧調校過程中,進行了更適合人體偏頻的彈簧調校,同時兼顧了整車的俯仰平衡及側傾平衡,使得深藍S7在舒適同時能夠擁有良好的過彎支撐。

引領細分市場的智能科技

面對智能化需求越來越高的年輕消費者,深藍S7全系標配的AR-HUD全息式增強現實系統,可將主駕前方視野區域化身為集科技感、安全性、娛樂性于一體的智能信息屏,不僅將科幻場景帶入現實,還讓用戶在自駕途中將視線聚焦前方路況,減少低頭頻次,提升駕駛安全性和駕駛樂趣。

這套系統成像尺寸等效53英寸(前方 7.5米),可自定義顯示模塊(導航、指示燈、場景重構、行人及車輛標記、并線輔助、車道偏離、限速提醒),讓駕駛者更便捷地關注車輛信息與周遭環境,使駕駛更智慧安全。

其次,中控15.6英寸隨駕智能轉向向日葵屏擁有左右最大各15°的旋轉功能,遵循人體工學原理的最佳視角范圍,無論是主駕用戶還是副駕用戶都可以通過語音控制,并可實現迎送賓場景、倒車場景的自動偏轉,讓酷炫儀式感與實用性得到了融合。

再者,在副駕駛前方的遮陽板位置,深藍S7獨創的12.3英寸副駕超感智慧屏可配合副駕座椅的傾斜角度調整,方便副駕乘員以舒適的躺姿觀看屏幕播放內容之余,還能實現三屏聯動分享等功能。

12.3英寸超感智慧屏不僅可實現0-135°超大角度旋轉、語音控制、觸控、投屏等功能,以及屏內包含主流音樂、視頻等APP,而且副駕使用時音頻可與主駕分開,與專屬藍牙耳機聯合使用,在不影響主駕行駛的同時,增添副駕旅途樂趣。

另外,深藍S7搭載高通驍龍8155芯片車機系統,讓人臉識別,語音交互、觸屏反饋,軟件升級等一切智控操作,使駕乘者縱享絲滑操作。解決用戶操控車機屏幕卡頓、操控不流暢,以及手機與車機系統聯機速度慢等痛點,使用戶樂于使用車機娛樂功能。

值得一提的是,深藍S7的智能語音助手也十分人性化,不但能支持音區隔離功能,還可實現超強連續對話功能,再多指令也能瞬時響應。此外,多種手勢識別,簡單開啟接聽電話/播放音樂/車內拍照等多項功能,進一步完善智能座艙的表現。

深藍S7還全系標配L2級智能輔助駕駛,擁有車道保持輔助功能、并線輔助、自適應巡航等智能駕駛功能,無論新手老手,均能輕松上路。千人千面智能AI模式可根據駕駛習慣,動態調整油門特性/回收特性等,學習你的駕駛習慣,成為你的智能伙伴。

除此之外,深藍S7還配備NID3.0領航智駕輔助和APA7.0遠程代客泊車。前者可基于導航路徑實現駕駛輔助系統,適用于高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路,在駕駛員的有效監控下,實現領航輔助駕駛, 分擔駕駛壓力、緩解疲憊感。

后者支持車內泊車(APA)、遙控泊車(RPA)、遙控進出(RSIO)、循跡倒車(RADS)、遠程挪車(RMA)、記憶泊車(HZP)等功能體驗,打造便捷安全的全新泊車體驗。

越級的座艙空間享受

定位于新能源中型SUV的深藍S7,其長寬高分別為4750/1930/1625mm,軸距為2900mm,再配合880mm極致短前懸設計和970mm短后懸設計,帶來高效空間利用率。

除了擁有寬敞的空間之外,深藍S7還致力為用戶打造舒適尊貴的座艙體驗。由于傳統座椅的邏輯是身體大部分重力都圈定在乘客臀部,而深藍S7的前排雙零重力按摩座椅通過結構設計,讓臀部、腿部、背部來均勻分擔身體的重力,從而模擬出太空艙般的“零重力”體驗,具備電動腿托、主駕16向、副駕14向電動調節、8點式按摩功能,可120°躺平,解決用戶行車或停車休息舒適性問題,有效提升用戶駕乘體驗。

駕駛者入車時,座椅自動調節至記憶位置,為駕駛者提供相對舒適的駕駛位置;主駕座椅在乘客上車前自動后移,增強入車儀式感。寬車體和超大軸距帶來寬敞座艙空間,純平的二排地臺,寬適的后排座椅、帶來自由舒展的坐乘享受。二排有效頭部空間、膝部空間、有效腿部空間超越競爭車。

要注意的是,深藍S7前排采用了高強度的雙層夾膠隔音玻璃,有效降低車外噪音,加上DEEPAL 14品牌揚聲器,全車共計14個高音質揚聲器+外置功放,可以實現音樂廳、影院模式等多種視聽模式,為用戶帶來殿堂級的超高音質體驗。

寫在最后

從以上三大方面可以看出,深藍S7都力求成為該細分市場的引領者,無論是整車設計、智能科技還是動力性能,新車得益于品牌最新技術的加持,具備了同級罕見的表現,結合此次新車發布的預售價格,確實給消費者帶來了一定的驚喜。

當然,在這個價格區間,除了有獲得市場認可的比亞迪宋PLUS新能源之外,還有諸如哈弗梟龍MAX、吉利銀河L7等一眾新車型,它們各自都具備了“殺手锏”,深藍S7要突圍而出,不僅依靠本身的產品實力,還需要在品牌影響力和認知度方面得到進一步提升,這才是能夠在競爭激烈的市場上占據一席之地的正解。

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