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電動(dòng)車是出行很方便的交通工具，它在道路行駛，沒(méi)有堵車的煩惱，達(dá)到目的地之后，也沒(méi)有找停車位的麻煩，也因此，大家很青睞短途出行選擇電動(dòng)車代步，但新國(guó)標(biāo)實(shí)施之后，大家對(duì)于新國(guó)標(biāo)車“詬病”不少，比如許多車主認(rèn)為，電動(dòng)車安裝腳蹬是一種“很不聰明”的做法，另外，除了腳蹬，就是限速，甚至大家買完新國(guó)標(biāo)車第一件事就是想著調(diào)速，為什么會(huì)這樣？雅迪銷售商家說(shuō)了實(shí)話，下面一起來(lái)看看，您認(rèn)可嗎？

(資料圖片僅供參考)

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車調(diào)速成行業(yè)“潛規(guī)則”

關(guān)于電動(dòng)車的調(diào)速，其實(shí)不是“新鮮事”，全國(guó)各地都有此類新聞，關(guān)于調(diào)速的報(bào)道也是比比皆是。

今年3月，齊魯晚報(bào)就曾報(bào)道：電瓶車改限速已成普遍現(xiàn)象？商家稱上牌后就可以改。

另外，在3月份，大皖新聞通過(guò)暗訪合肥多家門店，得出結(jié)論：解除電動(dòng)車限速已成行業(yè)“潛規(guī)則”。

除了線下由經(jīng)銷商提供調(diào)速以外，在網(wǎng)上更是有不少調(diào)速產(chǎn)品，今年4月，北京日?qǐng)?bào)就曾報(bào)道：網(wǎng)上“調(diào)速器”公開叫賣，電動(dòng)自行車限速難題亟待解。

以上的報(bào)道可以看得出來(lái)，調(diào)速成為很常見(jiàn)的情況，那么，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車的限速要求，明明是為車主好，為什么大家還都想要調(diào)速呢？

買新國(guó)標(biāo)車為什么都想要調(diào)速？車主和商家都說(shuō)了實(shí)話

關(guān)于為什么要調(diào)速，其實(shí)商家和車主是最具有“發(fā)言權(quán)”的，下面具體來(lái)看看，商家和車主在記者的暗訪之下，都說(shuō)了什么樣的實(shí)話。

商家這樣說(shuō)：在2022年315晚會(huì)上，記者暗訪商家的時(shí)候，問(wèn)到這個(gè)問(wèn)題，一位雅迪的經(jīng)銷商明確表示：買了之后大部分都會(huì)調(diào)速，不調(diào)速度太慢了，老頭都嫌慢。

車主這樣說(shuō)：針對(duì)新國(guó)標(biāo)的限速，當(dāng)記者表示，新國(guó)標(biāo)規(guī)定最高時(shí)速不超過(guò)25公里時(shí)，而車主也表示“上有政策下有對(duì)策”，25公里每小時(shí)根本不夠用，前往購(gòu)買電動(dòng)自行車的顧客一般都會(huì)要求解除限速。

通過(guò)車主和商家在記者暗訪中說(shuō)的實(shí)話，可以看到2種情況，第1是新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車要求限速25km/h，超速15km/h必須要有提示音，很不符合車主的意愿，第2是關(guān)于調(diào)速，雖然規(guī)定不允許，但確實(shí)是很常見(jiàn)。

小行家的觀點(diǎn)：

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車的限速，是為車主好，是保障車輛在道路行駛更安全，但通過(guò)商家和車主的實(shí)話，可以看到，大家對(duì)于限速其實(shí)并不“待見(jiàn)”，甚至要偷偷的改變限速規(guī)定，關(guān)鍵問(wèn)題是在于，“實(shí)用性和安全性”選擇，大家更傾向于實(shí)用性。

而且，新國(guó)標(biāo)的限速要求可以起到的安全性，還不是像戴頭盔一樣“肉眼可見(jiàn)”，但限速帶來(lái)的影響實(shí)用性，卻是實(shí)打?qū)嵉淖屲囍魇艿接绊憽?/p>

小行家也認(rèn)為：速度慢不代表就安全，重要的是規(guī)范騎行制度和騎車人員的素質(zhì)，提升安全性并從來(lái)都不是只有限速這一種方式。

而關(guān)于限速的新國(guó)標(biāo)車，一定就比超速的新國(guó)標(biāo)更安全嗎，其實(shí)真不一定，如今，雖然有部分地方限制超標(biāo)電動(dòng)車上路，但還有陜西、山東、廣西等多地，都允許超標(biāo)電動(dòng)車過(guò)渡期截止繼續(xù)用，讓這些超速電動(dòng)車在道路行駛，這些地方的電動(dòng)車事故率，也沒(méi)有遠(yuǎn)超過(guò)只能用新國(guó)標(biāo)車的地方，但卻給這些地方的車主，帶來(lái)了更好的實(shí)用性。

所以，小行家的觀點(diǎn)是，無(wú)論是新國(guó)標(biāo)車，還是超速的超標(biāo)電動(dòng)車，上路行駛遵守交規(guī)，戴好頭盔，這些才能更好的保障出行安全，減少事故的發(fā)生幾率，而不一定非要讓電動(dòng)車的時(shí)速變得太慢。對(duì)此，您怎么看？歡迎大家評(píng)論交流。