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梅賽德斯-奔馳和微軟宣布，將于6月16日開始測試車載ChatGPT聊天機器人。該計劃是兩家公司合作推出的，旨在讓駕駛員可以與車輛進行自然的對話，獲得更全面更人性化的答案。據該公司表示，目前約有90萬輛搭載MBUX智能人機交互系統的豪華車型與ChatGPT兼容。該功能目前僅支持英文對話，而且僅限于美國地區、擁有搭載了MBUX的奔馳車的車主進行試用，升級和使用都是免費的。
用戶可以通過梅賽德斯應用或語音“HeyMercedes”這個短語發出指令，并與他們的汽車進行對話，選擇加入該測試計劃并通過無線方式下載ChatGPT功能。該測試將持續三個月，在此期間，梅賽德斯將會了解車主是如何使用該技術，并根據用戶的反饋來持續改進。據微軟發言人稱，這是首次在車輛中使用ChatGPT。
梅賽德斯-奔馳自己本來有MBUX語音助手，這個人工智能在這之前已經樹立了行業標準，并以其直觀的操作和龐大的命令組合而聞名。司機和乘客可以接收體育和天氣預報，回答有關他們周圍環境的問題，甚至可以用此來控制他們的智能家居。梅賽德斯-奔馳結合了兩者，通過更自然的ChatGPT對話格式套在了MBUX語音助手上并增強了數據的驗證。
相比之前的車載語音助手，大部分都不太靈敏、只能理解單次指令，而且很多時候你還得使用最簡單直白的指令，它才能聽明白，對于語句的理解不夠順暢，更別說能聯系上下文，和你進行自然的對話了。而ChatGPT則可以接受自然的語音命令，并進行對話。司機可以詢問目的地信息、建議晚餐吃什么或回答復雜問題，車主將獲得更全面更人性化的答案。同時，雙手可以不放方向盤，眼睛只需盯著路況，駕駛更加安全和便捷。
此外，梅賽德斯-奔馳的自動駕駛系統已經實現了L3級別，車輛在規定速度以內能完全自己開，駕駛員可以發短信、看視頻、玩游戲，如果出了事故，奔馳將會負責。從這個角度看，奔馳的自動駕駛系統真正實現了“半自動駕駛”，而其他品牌諸如特斯拉的Autopilot只能視為“輔助駕駛”，駕駛員得為事故負責。這次與微軟合作推出的ChatGPT聊天機器人，為奔馳車主提供了更智能、更人性化的駕駛體驗，也為未來的車載智能系統發展提供了新的思路。
梅賽德斯-奔馳和微軟合作推出了車載ChatGPT聊天機器人，讓駕駛員可以與車輛進行自然的對話，獲得更全面更人性化的答案。該功能目前僅支持英文對話，而且僅限于美國地區、擁有搭載了MBUX的奔馳車的車主進行試用，升級和使用都是免費的。
梅賽德斯-奔馳的首要任務是保護數據?？蛻粼谌魏螘r候都需要知道梅賽德斯收集了哪些信息以及出于什么目的，他們可以自己決定是否允許信息被收集。梅賽德斯-奔馳會保護所有客戶數據免遭篡改和濫用，所有的對話都只保存在本地和奔馳云服務里，梅賽德斯保證不會和任何第三方服務分享這些數據。
與其他行業類似，ChatGPT在汽車行業的潛在應用已經有越來越多的討論。雖然通用汽車等一些汽車公司表示他們的自動駕駛汽車已經使用了先進的人工智能，但梅賽德斯和微軟的合作代表著它是ChatGPT的首批特定用例之一。梅賽德斯官方還稱，測試計劃的結果將為ChatGPT添加到其他國家和其他語言的計劃提供參考信息，也就是說如果測試順利，這一功能有望擴展到更多國家和更多汽車。
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員及首席技術官MarkusSch?fer表示，“我們是第一個可以做到這樣的汽車品牌。當然，對我們來說安全是第一的，我們會時刻監測這套自動駕駛系統的表現?！彼脖硎荆F在正在和北京相關部門溝通，看是否能在北京拿到L3的測試許可?！爸袊M者非常喜歡新技術，我們也很期待更多新技術在中國銷售的汽車上出現?！?/p>
