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狗品類作為主打3/4刻度潮野座駕一直是哈弗關注度最高的產品線之一，上市兩年來全球銷量已經超過25萬臺。硬朗的外觀狂放的內飾風格受到一眾年輕人的追捧，超強的越野性能讓承載式SUV又上升了一個高度。
今年2月份二代大狗在深圳正式上市，二代大狗延續了狗品類的硬派風格，又在外觀內飾動力等方面進行了升級，此次我們在保定五洲越野場地試駕了二代大狗的燃油版和phev版，并和哈弗大狗的產品經理進行了一場干貨滿滿的溝通會。
哈弗大狗產品經理表示二代大狗是今年他們最重視的車型之一，投入了非常多的精力在這款車型上，力圖將3/4刻度潮野座駕的認可度更進一步。
為什么會有3/4刻度潮野座駕，那什么又是3/4刻度呢？這都是汽車市場細分的產物，也是哈弗開創的一個品類。哈弗認為0刻度就是轎車，1/4刻度是旅行車，2/4刻度就是城市SUV，4/4刻度就是硬派越野車，那介于城市SUV和硬派越野車之間的車型就是3/4刻度，這個車型一定是要擁有城市通勤的舒適性，又要有超過城市SUV的越野能力，所以這多一刻度的哈弗大狗就應運而生了。
多出來的這一度就是所謂的輕越野，既然是輕越野就不是硬核的上山下河探險穿越，應該是當代年輕人所追求的長途自駕旅行加上復雜路況輕度越野再加上野外露營。如果說硬派越野是一種自我挑戰的話，那輕越野就是生活品質的體現。駕駛二代大狗也許不能讓你爬老掌溝，不能極地穿越，但是你可以輕松走過所有城市SUV能通行的路，然后再去到一些他們到不了的地方，能夠看到更美更原始的風景。能夠讓你的生活變得更加多彩。這就是3/4刻度潮野座駕存在的意義。
今天我們主要試駕的是二代大狗的燃油版，2.0T發動機搭配長城自研的9DCT的動力組合，最大功率175KW，最大扭矩385牛米。接近角24°，離去角30°，最小離地間隙200mm。智能電控四驅，多片式離合器式中央差速器，后橋牙嵌式電控差速鎖，整車通過性很強脫困能力也超強。
在本次溝通會上我們了解到，二代大狗的PHEV車型也將迎來升級，會采用之前在梟龍車型上采用的Hi4智能電四驅技術。哈弗梟龍MAX是首款搭載全新智能四驅電混技術Hi4的車型，這套系統是長城近幾年來推出的較為重磅的技術，市場反應也很好。官方稱這套系統能實現“全場景能效最優，全路況駕駛無憂”，打造極致暢快的駕控自由，為廣大新能源用戶帶來兼顧節能環保、駕乘安全與操控性能的高階體驗。
如果二代大狗的PHEV車型也搭載這套智能四驅系統，那越野能力得到保障的同時，還可以進一步平衡經濟性，讓我們一起期待一下二代大狗的PHEV車型吧。
