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越野終極體！14.98萬(wàn)元，KTM 890 ADVENTURE R發(fā)布
8月15日，KTM 890 ADVENTURE R帶著一個(gè)勁爆的價(jià)格突然登場(chǎng)。14.98萬(wàn)元的售價(jià)將該級(jí)別探險(xiǎn)車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力度再次拉高。
全新的890 ADVENTURE R從獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)的KTM 450 RALLY中吸取設(shè)計(jì)靈感，匹配卓越的動(dòng)力性能和精準(zhǔn)的越野駕控，將其打造為一臺(tái)全能的越野機(jī)器。
KTM 890 ADVENTURE R通過(guò)借鑒KTM 450 RALLY對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，此前的“螳螂頭”有了較大的變化。使用全新READY TO RACE配色，車(chē)身涂裝基本由白色、橙色和藍(lán)色組成。其涂裝方式改為模內(nèi)貼膜技術(shù)而非貼紙，使車(chē)身光潔度和耐用性得到進(jìn)一步提升。
車(chē)頭的短風(fēng)擋一是為了騎手用于越野騎行時(shí)的上身移動(dòng)及安全性，同時(shí)也優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)保護(hù)特性，減少高速騎行時(shí)的亂流。油箱擾流板和車(chē)身后部側(cè)板僅比座墊稍寬，這樣可以使騎手的行動(dòng)空間更大，更利于硬核越野騎行。同時(shí)，也有助于減少座墊磨損。油箱細(xì)長(zhǎng)的形狀可以?xún)?yōu)化站姿，使騎手更為精確的操作和控制車(chē)輛。
KTM 890 ADVENTURE R所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是790平臺(tái)的LC8c基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)，加大了缸徑和行程，使其從78.8mm×65.7mm達(dá)到90.7mm×68.8mm，排氣量從799mL提高到889mL。使KTM 890 ADVENTURE R最大功率達(dá)到77kW，最大扭矩100N·m。
前叉和后減震經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，使KTM 890 ADVENTURE R獲得了極高的乘坐舒適度，并 且整體減震性能更為出色。前減震采用48mm WP XPLOR分體式前叉，后部采用WP XPLOR PDS減震器。
KTM 890 ADVENTURE R配備全新MITAS ENDURO TRAIL輪胎。輪胎進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的優(yōu)化，對(duì)于追求耐用性、操控性和注重公路行駛的車(chē)手來(lái)說(shuō)是理想之選。同時(shí)，對(duì)于越野賽道環(huán)境或是野外林道環(huán)境， 這套輪胎更是應(yīng)對(duì)自如。
KTM 890 ADVENTURE R有著Street、Rain、Offroad三種騎行模式以及可選的Rally模式；配備牽引力控制功能、6軸IMU和可選定速巡航、快速換擋(Quickshifter+)。另外彎道ABS和越野ABS功能也是標(biāo)準(zhǔn)配置。
