今天分享的是新能源汽車行業(yè)系列深度研究報(bào)告：《2023年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)系列研究報(bào)告：汽車一體化壓鑄：技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈解讀》。（報(bào)告出品方：頭豹）
報(bào)告共計(jì)：31頁
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海量精選報(bào)告來源：公眾號(hào)《見鹿報(bào)告》
【報(bào)告內(nèi)容摘要如下】
背景綜述
主要觀點(diǎn)：
?汽車一體化壓鑄技術(shù)先進(jìn)、高效，能夠取代傳統(tǒng)車身制造中的沖壓和焊接環(huán)節(jié)，簡化車身制造工藝流程，整合了供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，減少車身制造所需零部件數(shù)量，大幅提升了汽車輕量化效果。
?車身由非承載式轉(zhuǎn)變?yōu)槌休d式，壓鑄技術(shù)不斷迭代更新，中國壓鑄技術(shù)也在日益成熟，部分車型中壓鑄工藝有望取代白車身制造傳統(tǒng)工藝（沖壓+焊接），未來有望向著一體化壓鑄的趨勢發(fā)展。
?汽車自重對碳排放總量有重大影響，汽車輕量化是解決節(jié)能環(huán)保與市場需求間矛盾的關(guān)鍵點(diǎn)，現(xiàn)階段中國汽車輕量化鋁材大多用于高端車型，隨著一體化壓鑄技術(shù)普及，中國汽車用鋁市場仍存在較大上升空間。
背景綜述—發(fā)展歷程
?車身由非承載式轉(zhuǎn)變?yōu)槌休d式，壓鑄技術(shù)不斷迭代更新，中國壓鑄技術(shù)也在日益成熟，部分車型中壓鑄機(jī)有望取代白車身制造傳統(tǒng)工藝（沖壓+焊接），未來有望向著一體化壓鑄的趨勢發(fā)展。
背景綜述—汽車輕量化成為大趨勢
?汽車自重對碳排放總量有重大影響，汽車輕量化是解決節(jié)能環(huán)保與市場需求間矛盾的關(guān)鍵點(diǎn)，現(xiàn)階段中國汽車輕量化鋁材大多用于高端車型，隨著一體化壓鑄技術(shù)普及，中國汽車用鋁市場存在較大上升空間。
【內(nèi)容看點(diǎn)】
汽車輕量化成為大趨勢技術(shù)分析產(chǎn)業(yè)鏈分析及代表性企業(yè)分析報(bào)告共計(jì)：31頁，受篇幅限制，僅展示部分內(nèi)容。
海量精選報(bào)告來源：公眾號(hào)《見鹿報(bào)告》
（本號(hào)已獲數(shù)百家出品方授權(quán)。本文僅供參考，不代表我們的任何立場。如需使用相關(guān)信息，請參閱報(bào)告原文，內(nèi)容版權(quán)歸原撰寫/出品方所有。）
