3月27日，金固股份(002488.SZ)發布上市公司公告稱，公司于2017年3月27 日收到中國證券監督管理委員會出具的《關于核準浙江金固股份有限公司非公開發行股票的批復》，公告顯示，核準公司非公開發行不超過165，644，200股新股，本批復自核準發行之日起6個月內有效。
據了解，金固股份此次定增主要針對旗下汽車后市場平臺汽車超人。汽車超人成立于2015年年初。對于金固股份來說，這是一家凈資產只有16億元的上市公司，定增27億元，，募集資金用來投資持續虧損的跨行業項目，而監管層對于虧損項目的緊箍咒卻一直沒有放松過。
與2016年上半年相比，當前A股市場新股發行與再融資節奏正發生變化，IPO發行節奏明顯加快，再融資則有所放緩。數據顯示，2016年，滬深股市IPO和再融資規模合計達1.33萬億元，同比增長59%，IPO家數和融資額創近五年來新高，再融資規模更是創下歷史新高。
連續虧損 27億投向何方
此前，按照金固股份的官方說法，這個27億元的“汽車超人”募投項目計劃第一年擬投入4.48億元、第二年擬投入10.14億元、第三年擬投入14.76億元，用以覆蓋“后市場服務+智能駕駛+車聯網”的互聯網汽車生態圈。
自2015年四季度至2016年三季度，因汽車超人項目的虧損拖累，金固股份已經連續4個季度虧損，虧損金額分別為1657.90萬元、1941.51萬元、2580.74萬元，以及1091.90萬元。2016年年報的業績預期也并不樂觀，公司預計2016年的凈利潤為-1.27億元至-7600萬元，下降幅度為-370.49%至-261.87%。
雖然從2015年財報上看，金固股份的汽車后市場O2O業務實現了高速增長，但2015年汽車后市場互聯網業務的營業成本已達到3.52億元，同比增長1316.55%。也就是說，在亮眼的營收背后，是加大成本投入的結果，并且該業務同期的毛利率僅5.13%。
對此，金固股份曾多次在公告中披露，基于互聯網項目的運營特性，項目早期高額的費用性投入可能短期內對公司的凈利潤水平造成一定影響;區別于傳統實業，互聯網企業具有非線性增長的特征?；ヂ摼W企業發展初期往往需要大額的資金投入，在起步階段盈利表現不穩定甚至處于虧損狀態，到達一定規模后，互聯網企業才能迎來盈利爆發點。
資本市場政策收緊念緊箍咒 汽車超人后市如何?
業內人士表示，2017年監管層對A股再融資行為將更嚴格，特別是重組上市(借殼)、跨界收購與高溢價收購，將引導更多資金轉向IPO市場，新上市企業數量有望快速增長。
汽車超人CEO在接受記者采訪時稱，金固股份汽車超人的目標不是通過壓縮發展規模和投入在短期內實現小規模盈利，而在于通過布局與發展成長為行業獨角獸，短期內雖然影響了上市公司的凈利潤水平，長遠來看會為公司盈利打下良好基礎。
而對于中小股民來說，他們更關心的是自己可見范圍內的收益，業內專家認為，一些不務正業的上市公司，無心主業和研發，卻熱衷于連年增發股份，不斷購買他人的資產和利潤，玩報表數字游戲，制造業績“高成長”，進而刺激股價“高成長”，配合大股東和機構減持。其實質就是股權倒騰轉手、謀取差價暴利。更糟糕的是，有些上市公司并不差錢，他們卻趕時髦、玩增發，拿募資的錢炒股，或搞委托理財。
為了讓股市資金流向優秀企業，并讓股市發揮優化資源配置功能，應當設置系列增發紅線或負面清單：凡是近三年出現虧損的公司，不允許增發;凡是近三年沒有現金分紅的公司，不允許增發;凡是近三年出現信息造假或行政違規的不誠信公司，不允許增發。
