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城市發(fā)展，道路先行。近年來，津南區(qū)持續(xù)把城市道路交通建設(shè)放在突出位置，把完善城市路網(wǎng)格局作為民生大事。從建區(qū)之初僅有的兩條連接外部的簡易公路，到如今快速路、高速路、地鐵交互的路網(wǎng)體系，津南區(qū)構(gòu)建的快速化、立體式綜合交通矩陣正在逐漸成型，通過進(jìn)一步優(yōu)化道路交通環(huán)境，著力構(gòu)建便捷、高效、綠色的現(xiàn)代城市綜合交通體系，夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。
“以前新興南路都是土路，又窄，一下雨，地上都是泥也不好走，有時候開車從這兒過老拖底。”住在周邊的居民一直被新興南路所困擾。為滿足群眾出行需要，津南區(qū)于2021年7月對咸水沽鎮(zhèn)新興南路（南華路—南環(huán)路段）、金茂路（王家場小學(xué)—南環(huán)路段）全面實(shí)施提升改造，通過科學(xué)化管理，精心組織施工，在2022年3月順利通車。這兩條道路改造完成后，既有效減輕了紅旗路單行給咸水沽鎮(zhèn)南北方向交通帶來的壓力，也進(jìn)一步緩解了津歧路早晚高峰擁堵的問題。
一段時間以來，為進(jìn)一步緩解主干道路交通壓力，讓津南百姓的實(shí)惠不斷“加碼”，津南區(qū)大力發(fā)展軌道交通和路面交通，圍繞重點(diǎn)工程、民心所盼，打通“斷頭路”、?暢通“微循環(huán)”，改造“老街路”，疏通“大動脈”。葛沽鎮(zhèn)雙向六車道的安正道主體基本成形，國家會展中心（天津）的迎賓主干線國展大道等13條道路支撐起海河中游南岸會展經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。與此同時，地鐵1號線東延線李樓、東沽路等6站相繼開通運(yùn)營，地鐵6號線二期正式運(yùn)行，“雙地鐵時代”為津南百姓出行提供更多選擇和便利。
天津大道和寧靜高速?景文軍攝
路網(wǎng)一頭連著民生，一頭連著發(fā)展。作為津?yàn)I城市發(fā)展主軸的重要節(jié)點(diǎn)，以及承接中心城區(qū)城市功能和濱海新區(qū)產(chǎn)業(yè)功能的“黃金走廊”，津南區(qū)承接著相向拓展和雙重輻射的帶動作用。圍繞建設(shè)中心，津南區(qū)注重強(qiáng)化內(nèi)外交通、多方式交通之間的有效銜接，“八橫五縱”主骨架路網(wǎng)逐漸清晰，津港高速、寧靜高速、丹拉高速、津晉高速縱橫全區(qū)，把津南與外界緊密連接，天津大道、津沽公路、津港公路等主干路網(wǎng)越織越密，津南與中心城區(qū)、濱海新區(qū)等周邊區(qū)域的時空距離進(jìn)一步縮小，實(shí)現(xiàn)了從交通末端向交通樞紐的跨越。“現(xiàn)在交通真的方便很多了，要想回家開車走高速很快就到了，堵車的情況也大大減少了。”家住津南區(qū)小站鎮(zhèn)的居民潘浩在市區(qū)工作，每天往返于津南和市內(nèi)，他激動地感慨道，“津南區(qū)的道路更加寬闊整潔，跟幾年前相比，有了質(zhì)的提升。我相信津南會擁有更加密布的交通網(wǎng)、更加多樣的出行方式和更加完善的路網(wǎng)。”
一條條通暢有序的城市道路，是丈量百姓心中幸福指數(shù)的標(biāo)尺，也是衡量一座城市現(xiàn)代化進(jìn)程的標(biāo)志。但路網(wǎng)架構(gòu)的拉開、橫縱道路的貫通，并沒有讓津南道路交通發(fā)展停下腳步，站在新的起點(diǎn)上，津南區(qū)有能力、也有底氣譜寫好交通發(fā)展新篇章，推動道路交通繼續(xù)跑出“加速度”，為津南區(qū)綠色高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁“引擎”。
