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天津大學無人駕駛交叉研究中心團隊研發(fā)的3輛智能公交之一“津D2083試”。姜寶成 攝
天津北方網(wǎng)訊：“津D2081試”“津D2082試”“津D2083試”，這是天津大學無人駕駛交叉研究中心團隊研發(fā)的3輛智能公交的正式“身份證”。11月1日，這3輛智能網(wǎng)聯(lián)公交在海河教育園區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路上開始常態(tài)化運行測試。據(jù)悉，在開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域研究的全國高校中，天津大學是首個同時取得開放測試道路牌照和開放測試車輛牌照的。
據(jù)天津大學無人駕駛交叉研究中心主任謝輝教授介紹，根據(jù)相關(guān)部署，天津大學無人駕駛交叉研究中心團隊與海教園管委會自2019年起合作開展智能網(wǎng)聯(lián)公交研發(fā)工作，并于近期通過了獲得開放運行測試牌照相關(guān)的法規(guī)測試及專家評審等全部流程。天津大學智能網(wǎng)聯(lián)公交搭載了自主研發(fā)的智能感知、智慧決策、高效通行、人機交互、車路協(xié)同等10大核心技術(shù)。本次3張測試牌照的獲取，標志著天津大學在智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)技術(shù)上取得新突破。測試道路全程約27公里，設10個站點，經(jīng)過20個路口，走完全程大約需要40分鐘。測試智能公交將在每天9時、10時、11時、14時、15時、16時分別從天津大學北洋園校區(qū)東門站點發(fā)車，途經(jīng)雅觀路、雅深路、同硯路、同德路、寧慧路等多條園區(qū)內(nèi)道路。（津云新聞編輯孫暢）
