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天津北方網(wǎng)訊：降水過后，津城昨天氣溫驟降、路面濕滑。剛剛執(zhí)行完馳援120保障任務(wù)的公交30路駕駛員李雙喜，又無縫銜接投入到繁忙的公交春運中，悉心呵護群眾出行。
天還未亮，李雙喜就來到公交30路中心車隊新立新市鎮(zhèn)公交站區(qū)，做好車廂衛(wèi)生后，他一絲不茍地查看了車身、儀表盤、玻璃、雨刷等部位，確定每一處都正常完好。6時10分，李雙喜坐上4-3336號公交車的駕駛臺，先開啟前吹風給擋風玻璃除去霧氣，然后穩(wěn)穩(wěn)起步，開出了自己當天的第一班車。一路上，李雙喜行車比平時更加緩慢，每通過一個路口，都要仔細查看周邊，謹慎行駛，平穩(wěn)而堅定地行駛在運營線路上。
天色漸亮，車上的乘客也多了起來。李雙喜不時叮囑乘客，特別是老年人，“上下車別著急”“坐穩(wěn)扶好”“小心滑倒”……進出站時，他會盡量靠近站牌，方便乘客上下車。待所有乘客坐穩(wěn)扶好后，再慢慢啟動。“路面濕滑，要以減速慢行為主，進出站時，制動要平穩(wěn)，防止乘客滑倒。我們駕駛員每天都需要根據(jù)實際情況調(diào)整操作手法，在點滴細節(jié)中形成良好的行車、操作習慣，保障乘客出行安全。”李雙喜解釋道。
8時許，跑了一圈的李雙喜順利回到總站。做完車廂衛(wèi)生、檢查基本部件后，他又和維修師傅聊起車輛故障排除、應(yīng)對特殊天氣、節(jié)能方法以及車輛例保等問題。在大家眼中，李雙喜是個“技術(shù)迷”，隨著純電動公交車的推廣，他一直在思考和摸索純電動車的節(jié)能方法：“剎車時，一定要通過合理利用滑行、緩踩剎車來進行電量的回收。同時，空調(diào)的冷暖溫度要適度，不宜過高或過低，如此才能最大限度節(jié)省能耗……”
李雙喜刻苦鉆研、拼搏敬業(yè)的品格和良好的職業(yè)習慣，源于軍旅生涯的磨練。2012年，李雙喜進入公交行業(yè)，帶著軍人鐵骨開啟了職業(yè)生涯的嶄新篇章。十余年來，他始終兢兢業(yè)業(yè)鉆研技術(shù)、做好服務(wù)，努力將各項工作做得更優(yōu)、更佳。他說：“我曾經(jīng)是一名軍人，現(xiàn)在的任務(wù)則是為市民乘客開好車，哪里需要，我就在哪里。”（津云新聞編輯孫暢）
