11月30日，長安正式發布長安原力技術，這是一項增程式電動技術，具體來說可以拆分為增程和電動兩個部分，長安稱為“原力智能增程”和“原力超集電驅”。
【資料圖】
目前該技術搭載在深藍SL03增程版車型上，該車售價16.89萬。預計明年深藍還會推出品牌首款SUV產品，也將提供搭載該技術的增程式電動車型。
續航1200km，油耗4.5L
在消費者最關心的續航表現和能耗方面，深藍SL03增程版搭載1.5L增程器+電動機，增程器最大輸出功率70kW，電動機最大輸出功率160kW，電池容量28.39kWh，CLTC工況下純電續航200km。在增程模式下，深藍SL03的增程器可以做到每升燃油轉化3.3kWh電能，在虧電狀態下，實現最低4.5L/100km虧電油耗，滿油滿電狀態下，車輛理論續航可長達1200km。
能夠實現這樣的能耗和續航表現，除了增程器高效多發電，也要電驅系統節能，長安目前可以實現電驅系統最高95%的能源利用效率。另外為了解決鋰電池在超低溫狀態下的性能衰減問題，原力配備微核高頻脈沖加熱技術，在-30℃極低溫狀態下，可以實現每分鐘為電池升溫4℃，那么好在改善車輛動力性能和縮短充電時間。
未來3年，6-7款產品，百萬銷量
在產品規劃方面，深藍在深藍SL03之后，明年會上市一款全新SUV車型，后續大約保持每半年更新一款產品，到2025年前，提供6-7款車型的產品布局，累計銷量達到百萬輛規模。
關于深藍采用的能源形式，重慶長安新能源汽車科技有限公司CEO 鄧承浩介紹，未來深藍還是會堅持“純電+增程+氫燃料”并行的能源路線，但沒有推出插電式混動車型的計劃。其根本原因是希望深藍旗下車型提供給消費者電驅車型的駕乘感受，在純電動車解決續航焦慮、真正縮短充電時間之前的過渡時期，電驅車型除了可以是純電，也可以是增程發電和氫燃料電池供電。但插電式混動車型更傾向于燃油車，與深藍的發展方向有所區別。
總結
今年上市以來，深藍SL03憑借著高辨識度的造型設計、后置后驅的驅動形式、較為合理的定價收獲了不少消費者的認可。這次發布會對深藍采用的增程式電動技術進行了更詳細的介紹，未來深藍也會推出更多車型，并持續提供三種不同動力形式（純電、增程式電動、氫燃料電池）的電驅化車型。而插電式混動產品的推出則由長安品牌負責實現，比如已經公示的CS75PLUS iDD。那么，大家更青睞增程式電動，還是插電式混動呢？歡迎在下方評論區留言告訴我們。
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